打开很多国产车的引擎盖，你会发现，它们的发动机舱上面被塑料盖板包裹得严严实实，根本看不到发动机舱内部的情况。发动机盖板在领克、WEY、星途、红旗等国产高端品牌的车型上尤为常见，一些售价比较亲民的国产车也纷纷效仿，似乎成为了国产车在设计上的一股潮流。很多人认为，国产车之所以喜欢在发动机上加盖板，是因为技术不自信，为了不让大家看到内部的机舱结构，因此发动机盖板又被大家称为“遮羞盖”。
其实发动机盖板并不是国产车的专属，早在十几年之前，一些外系汽车品牌就开始使用发动机盖板了，比如英菲尼迪、雷克萨斯、奔驰、宝马等等，基本上都是一些豪华品牌。正因为如此，发动机盖板又被赋予了一种高级感，现在国产车模仿豪华品牌的这一设计，主要目的其实也是增强高级感，使发动机舱看起来更加规整和美观，即便没有发动机盖板，我们也无法通过发动机舱布局看出发动机的技术水平。
除了提升美观和营造高级感之外，发动机盖板的作用还有很多，首先来说，发动机盖板能够起到隔音的作用，它跟隔音棉一样，能使发动机的静谧性更好，从而效提高车辆整体的NVH表现。此外，发动机盖板还能防尘，在我们日常的驾驶中，路上的灰尘是可以通过引擎盖缝隙进入发动机舱的，有了发动机盖板之后，发动机舱也就多了一层保护。所以说，发动机盖板并不是毫无用处的“遮羞盖”，而是一项具有实际效用的配置。
当然，发动机盖板也存在一些弊端，比如会增加维修保养的难度，相比于那些没有发动机盖板的车型，有盖板的车型在维修和保养的时候会麻烦很多。此外，发动机盖板还会影响散热，汽车厂家在增设发动机盖板之前都会进行大量的散热测试，所以没有盖板的车型最好不要私自加装。总体来说，发动机盖板的优点要大于弊端，汽车厂家愿意多给你加一个这么大的盖板已经很不错了。
很多人可能会问了：既然发动机盖板这么好，为什么很多合资品牌都不用呢？就拿本田来说，它就从来不在意这些细节，其旗下车型的发动机舱基本都保持着最原始的状态，看起来杂乱无章。本田这样做据说是为了做到机械空间最小化和成员空间最大化，其实不管是本田还是其他合资品牌，不装发动机盖板主要还是为了节省成本，毕竟现在合资品牌都流行“简配”，能省就省已经成为合资品牌的一种共识。
国产车尽管发动机技术确实不如一些合资品牌，但配置一直都很厚道，像领克、WEY等国产高端品牌，它们的售价不到二十万，配置却比四五十万的合资车还要丰富。对于这些国产车来说，一套发动机盖板的成本怎么也要个百来块钱，完全是可以省掉的，但它们并没有这么做，我觉得这也是国产车的厚道之处。那些说国产车发动机盖板是“遮羞盖”的人，真的是误会国产车了，在发动机盖板这件事上，国产车并没有做错。
