今年以来，我市各行业各领域涌现出一批知识型、技能型、创新型的能工巧匠，他们在奉献之中书写责任,在创新之中诠释职责,在平凡之中绽放光芒，为我市决胜全面小康、决战脱贫攻坚，加快高质量转型发展作出了积极贡献。今天，我们就带您走近一位用专注和执着诠释“工匠精神”的企业技术创新带头人，太原市第三届“晋阳工匠”、太原重工轨道交通设备有限公司的技师李永兴。
这里是太原重工轨道交通设备有限公司的齿轮箱生产线，太原地铁车厢的核心部件——齿轮箱就出自这里。这也是太重自主研发的核心拳头产品，而它的幕后团队的核心就是技师李永兴。
【同期声】（我把这个参数改了一下 以后咱们就按这个走 这样就不会出现 垂直度超差这种情况了）
现代制造业少不了数控机床，但如何利用机床制造出高精密的产品，就需要精准的编程。别小看这一连串的数据，它背后是李永兴一次次的技术攻关、摸索创新，和对加工技艺的精益求精。
【采访：太重轨道交通设备有限公司技师 “晋阳工匠”李永兴】（我们轨道交通的齿轮箱 它的每一个关键零部件 它的加工精度要求都是非常高的 那么高到什么程度 我举个例来说 我们人的头发丝直径是7丝到8丝 那么齿轮箱的关键零部件 它的加工精度 就是要控制在四分之一个 头发丝直径以内 那么这么高的精度 用以前那个传统加工设备和加工工艺方法 这个是很难做到的 ）
匠是一种修行，匠人更秉承一份执着。为了实现齿轮箱的太重自主化研发和生产，李永兴用了整整10年的时间。
【采访：太重轨道交通设备有限公司技师 “晋阳工匠”李永兴】（要想把一个产品做的很完美 最少也要花费1个月 从消化图纸 设计工装 编制程序到加工成成品 至少需要7 到8个工序 遇到最多的 就是挫折和失败 只有不断地从失败中探索 一步一步从失败当中总结经验 才能走向最终的成功）
功夫不负有心人，经过不断地学习探索数控加工编程和操作技术，李永兴攻克了一项项技术难题。先后完成了动车、地铁、城轨多种轨道交通齿轮箱关键零部件的加工工艺研发与数控编程工作，极大提高了轨道交通齿轮箱齿轮产品的精细化加工能力，达到了进口产品的精度要求，这正是李永兴想要的结果。
【采访：太重轨道交通设备有限公司技师 “晋阳工匠”李永兴】（我现在特别期待能够坐上太原地铁2号线 因为驱动地铁车轮的齿轮箱就出自我们这里 我希望我们能够做出更多更好的齿轮箱产品 进一步拓宽我们企业的齿轮箱市场 为我们企业创造更大的效益）
出色的编程和操作技艺，不仅加工出了合格产品，还让李永兴在各个赛场大放光彩。他先后荣获了第三届山西省数控技能大赛加工中心操作工第一名，2019年全国智能制造应用技术大赛维修电工二等奖第10名，2020年第三届“晋阳工匠”等多项荣誉。他还积极组建了创新工作室，将生产、技术等各条“战线”的优秀人才聚集到一起，踏上了“团队创新”的新征程。目前，已陆续推出了9个“创新产品”，直接为企业创造经济效益3000余万元。
【采访：太重轨道交通设备有限公司 操作工 贺小军】（李师傅技术特别好 我有啥问题就问他 他就把十几年来的这个经验啊 技巧啊 不厌其烦地都教给了我 给我编程方面有了很大的提高 进步不少 对于我来说 他简直是亦师亦友）
【采访：太重轨道交通设备有限公司技师 “晋阳工匠”李永兴】（我的这些成绩 既是荣誉也是鞭策 自己还需要不断地成长 淡定求索 刻苦钻研 我希望有更多的人参与到创新工作中来 为企业的发展 为中国轨道交通的提速贡献力量）
