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80后经销商和京喜通联合仓合作,销量逆势增长20多倍

2020-12-14新闻10

在互联网时代,终端门店数字化成为了一种趋势,而对于传统经销商来说,如何面对这一市场的变化?是固守自己的经销思维,还是积极拥抱互联网?南京80后经销商戴名鑫也许能回答这个问题。在身边同行纷纷倒下时,戴名鑫抓住线上平台机会,与京喜通联合仓展开合作。短短一年时间,从月销十几万,到现在月销三百多万,生意增长超过20多倍。

“传统经销商太累,但总得有点突破”

京喜通联合仓老板戴名鑫(左三)

作为一个80后,戴名鑫身上有属于这一年代独有的特征,成熟、稳重,但思维却不固化,还有一点,乐观爱笑。他说自己在北京读的大学,专业是环境工程,家里没有人做过经销生意。大学毕业后,父母让大家回来做一点小生意,做经销商纯属误打误撞。

相比传统经销商,80后的他思维方式更宽,对外界的变化敏感。从2018年开始,他就明显感觉终端门店的下单方式在发生变化,很多老客户也在用手机进行线上下单。

线上平台在这之前就有,但此前对线下的影响并不大,门店老板更愿意在经销商手上进货。因为经销商服务好、效率也更高。但现在,线上平台的发展趋于完善,物流配送更高效,以京喜通为例,基本能满足24小时配送,甚至12小时配送。

其次,平台上价格透明,与线下价格差距不大,门店不用计算复杂的促销活动,按照需求下单,日企平台上也会标识出来,更不用担心压库存的问题。

最关键的一点是,过去门店进货需要找不同的经销商,供应不同的商品,一天上十个不同品牌业务员上门拜访是常态,各种订货单、账款一不留神就错了。而现在,平台基本能满足一个门店大多数商品需求,做一站式的供应,账款结算、财务数据平台上都一清二楚。

相比之下,经销商和平台在商品结构上差距太大,单一产品对门店整体规划没有影响,不能形成依赖感,在门店没有话语权。当然门店需求的转换,只是戴名鑫拥抱线上原因的一部分。另一方面,是来自厂家的压力, “做了十多年的经销商,最大的感受就是累”。

每年厂家都有各种销售任务,以及大额的起送量,无休止的压货导致一次进货要卖几个月,仓库根本周转不过来。比如有些品牌从外地发货,起送要求就是3000箱,基本够卖三四个月,仓库占用不说,时间长了日期不新鲜,门店不要货,这样就形成了一个恶性循环。

基于对门店需求的洞察,以及自身发展的需要,戴名鑫开始主动去接触线上平台。至于选择与京喜通联合仓合作的原因,除了价值观上的共鸣,更多是京喜通能够给经销商带来生意的突破。尤其是在商品进店上,加入京喜通联合仓之后,商品进店的效率和频率都变高,仓库周转也更快。在他看来,无论是经销商还是批发商,本质上是赚商品搬运的钱,搬运的效率越高,赚的自然就越多。在加入京喜通联合仓之后,不仅在搬运效率上大大增加,商品进店的种类也在不断扩大,终端的话语权就上来了,生意规模自然是越来越大。

“线上要么不做,要么就做好”

线上平台高速地发展,本质上是在一步步蚕食线下的市场份额。对于传统经销商来说,在存量的竞争中,要保住自己的“蛋糕”,甚至多分一点,仅靠传统的经销方式,难度很大,除非已经是本地头部大商。

“既然知道这门生意平台化是趋势,与其坐以待毙被逐渐淘汰,不如主动出击,把自己变成平台的一部分,通过平台把生意规模化。”

在加入平台之前,戴名鑫还有一些担忧,因为之前也接触过一些平台,但大部分平台都只让经销商做配送,而且配送的区域和半径离仓库太远,成本很高。关键还不能做到一区一商,很多时候一片区域有数个竞争者,生意完全做不大。

戴名鑫的联合仓

在经过反复比对之后,他选择加入了京喜通联合仓,生意也发生了质的变化。

在商品上,基本上所有的产品都能够上线京东掌柜宝,实现商品在线化销售。区域内的门店通过京东掌柜宝APP,可以实时在线下单。平台自带的流量,使得周边地区越来越多的客户下单购买,覆盖的客户数从六七百增加到两千多,增幅近3倍。

在品类上,分销宝链接了品牌商和经销商的需求,将原本线下订单的履约过程数字化。通过线上系统实现从品牌商到小店全供应链的控区、控价,并为经销商、批发商等通路合作伙伴增加差异化的商品,提升销售额及利润。经销商可以通过分销宝增加差异化产品,引入新的品类,不局限于水饮品类,比如还可以引入海底捞调味品、网红品牌自嗨锅等等。通过休食、水饮、调味品等多品类多品牌的商品组合结构,为门店提供一站式的商品供应,满足了门店商品丰富性的需求,养成门店下单的习惯,对经销商产生依赖感。

在流量上,京喜通线上线下同步为经销商引流。线下京喜通客户经理在拜访门店时,会主动帮经销商引路,将自身覆盖门店引流给经销商,增加经销商的客户;线上经销商可以通过直播或者促销活动那个的方式,增加经销商的曝光量,扩展客户。比如直播卖货,一场两小时直播下来,近千人观看,十几万的销量,不仅能提升销量,还给经销商增加了知名度。

事实证明,选择加入京喜通联合仓的选择是正确的。通过这一系列的方式,短短一年多的时间,网点数量从不到一千,到现在超过两千家,生意体量跨越性增长,从月销十几万,到现在月销三百多万。

“生意还有更大的想象空间”

生意从0 到1的阶段已经过了,如何从1到10到更多,依靠京喜通的赋能,有了更多的想象空间。

加入京喜通联合仓后,带来的不仅是公司业绩的提升和运营效率的提高,更值得高兴的是,越来越多的品牌主动找上门谈合作,比如元气森林、北冰洋等等。戴名鑫说,每个月客户数都在新增,他认为依靠京喜通的平台优势,生意未来还会有更大的发展空间。

谈及未来发展的方向,“未来希望借助京喜通的进一步赋能,在商品买进、商品卖出的各个环节里,做到最优”。

戴名鑫的联合仓

就目前而言,商品在线化、订单在线化已经基本完成。最大的问题就是仓储在线的问题,尤其是在拣货方面,效率低下。未来会在仓拣配送上,持续优化,实现线上订单和线下订单全渠道对接,提高商品从进库到出库的效率。通过效率的提升,带来客户满意度的提高,从而实现销量的增长。

这是在对自身维度的改变,从门店的维度看,始终坚持一句话,得终端者得天下,无论什么时候,这句话都不过时。在他看来,经销商服务的对象不是厂家,而是门店,经销商的定位,应该是门店的共享仓库,未来经销商的发展一定是围绕门店需求,做门店的服务商。

这一点也正是京喜通正在做的,通过平台去与品牌商谈合作,一步步开放更多的商品,让联合仓的经销商去卖,去为门店提供一站式的商品供应,去做规模化的分销,平台和经销商共同发展。

借用戴明鑫的一句话,这个行业很难,难到不想让孩子接班,但同时,这个行业也充满无限可能,疫情让所有人看到这个行业是最重要的行业之一。线上平台的发展,对这个行业,对经销商来说,都不是坏事,经销商要做的是,抓住趋势,重新定位生意和价值,做大做强。

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