近几年要说汽车市场最火的车型就是日系车与德系车，不管是入门级车型还是比较高端的豪华车型，都囊括了日系、德系各类汽车。临近年底，多家车企都推出了2021年的新款车型，引起了不少消费者的关注。在豪华汽车市场雷克萨斯ES与新辉昂也成为了同级竞争对手，新辉昂上市售价为34~44.6万，而雷克萨斯ES售价为29~48.3万。今天我们就以两款车型为主要对象，来看一下两车谁在豪华感的表现上更到位些。
行驶质感，新辉昂更好
对于豪华车型来说，更多人在购买时会更加注重它的行驶质感，对于新辉昂来说自适应空气悬挂为它带来了比较优秀的行驶质感。并且从中配车型开始，新辉昂就开始搭载了自适应空气悬挂。对于消费者来说，40万左右就能够买到搭载自适应空气悬挂的豪华车型，这在其它品牌的车型身上是不容易见到的。
自适应空气悬挂对于汽车灵活驾驶与舒适性的作用显而易见。再加上新
辉昂(参数|图片)底盘悬架采用了前五连杆独立设计，后悬架采用梯形多连杆独立设计，并且依旧采用了H型铝制大摆臂的结构。出色的底盘结构与自适应悬挂相配合，在经过一些颠簸路面时，新辉昂也能够起到也能够最大程度地滤震。并且当陷入坑洼地段时，新辉昂的通过性能力也更强。
相比之下，雷克萨斯
ES(参数|图片)的底盘结构为前麦弗逊式设计后多连杆设计，是现如今许多车型普遍常见的底盘结构。并且雷克萨斯ES在行驶过程中，底盘较为松散，因此在过颠簸路段时稳定性表现较差一些。
动力表现，新辉昂更出色
除了底盘结构之外，来看一下新辉昂的动力配置。它搭载了大众旗下第三代的EA888-2.0T涡轮增压发动机，能够带来较为充沛的动力输出。并且这个发动机的最大亮点在于它采用纵置平台的布局，能够带来更加平衡的车身配重比。也就是说新辉昂在行驶的过程中，车身能够更加稳定灵活，尤其是在急转弯能够使车身保持稳定，避免发生侧倾的现象。
而雷克萨斯ES的发动机依旧是横置布局，这样也不能够预留出足够的空间来配备自适应空气悬挂，并且车身的配重比不如纵置发动机出色，由此驾驶过程中驾控体验也要比新辉昂逊色一些。
颜值，两者各有千秋
体验完加速性能与它的驾控质感，我们可以将目光转到两车的外观方面。两款车可以在颜值上风格大有不同，新辉昂的LED发光LOGO使得它有了更高的辨识度，并且增添了时尚潮流的气质。全新设计的流光动态尾灯组在夜晚点亮时显得非常炫酷，可以说新辉昂在外观上面也有了新的突破。雷克萨斯ES则依旧采用了比较动感的车身设计。相比之下，新辉昂驾驭了成熟与潮流两种气质，而雷克萨斯ES的运动潮流气质更加明显一些。
相比之下，新辉昂从中配车型就开始搭载了自适应空气悬挂，并且采用横置发动机的布局，在性价比方面，新辉昂比雷克萨斯ES更高一些，对于追求行驶质感与豪华品质的消费者来说，新辉昂低调奢华的内涵或许会更适合你。
