11月份，车市延续了"金九银十"的辉煌，大抵是已经正式进入了年底动机的销售旺季，11月份各主机厂纷纷不遗余力地冲击销量，以至于换回整个2020年全年的销量尊严。
据乘联会数据显示，11月份，国内狭义乘用车市场的销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%，形势一片喜人，而今天，我们不妨一起来看看截止到今天为止，1-11月份，各车企们的累计销量都如何。
一汽大众&上汽大众
南北大众向南北，一句话，一汽大众和上汽大众之间的销量差距，逐渐被拉大。1-11月份，一汽大众的终端累计销量为1870236辆，同比增长1.4%；反观上汽大众，其1-11月份的终端累计销量为1405947辆，同比下滑了19.5%；我说一句一汽大众已经把上汽大众摁在地上锤了，大家应该没意见吧。
吉利汽车
吉利汽车在1-11月份的终端累计销量为1105229辆，位列第四，其实表现还算不错，但是和去年同期销量相比，下滑了6.1%，但是今年吉利在产品布局上进一步完善，想必在年底之时能再冲一把销量。
长安汽车
相比较之下，长安汽车的销量就显得从容很多了。据乘联会数据显示，长安汽车1-11月份的终端累计销量为854072辆，同比增长了26%，算下来，这个超两位数的增长比例，是榜单的所有车企中增长比例最高的，你们说，这算不算是赢家？
写在最后
其实从榜单数据中，我们不难看出，自主车企虽然在近两年都有了不小的进步，但是从销量体系上来说，和合资车企之间还有着很大的差距，但是这个差距的确正在缩小，让我们拭目以待。
