近日，网上流传了一个通知，是说“非红旗品牌车辆禁止进入总部园区”。
当这样的一个通知出现在网上的时候，下面有很多网友的留言。有的说这很国企，有的说这样的做法欠妥，买车是个人自由，辛苦赚的钱，爱买啥买啥，不能道德绑架。还有的说，估计是红旗卖不动了，靠这样的方法提高销量。
总之是说什么的都有，但是从一个汽车媒体人的角度看这件事儿，我觉得，红旗做的对！
其实类似的政策，并不是红旗首创的，很多厂商也有类似的规定。
据说在韩国现代起亚的总部，也是只能允许现代起亚的车辆进入，甚至是在工厂，也要求所有的员工只能买现代起亚，更有甚者，现代会要求所有的供应商使用的车辆，也是现代。如果不是的话，进入工厂就要遮住logo。当然，为了让他们使用现代起亚汽车，现代也是针对员工推出了很多低价购买的政策。如此一来，在整个办公园区，工厂，都是现代起亚的车型。
因此红旗要求园区内部只能使用红旗品牌汽车，这样的做法我认为是无可厚非的。
作为汽车媒体，之前我曾经多次去过汽车工厂，由于汽车工厂都是位于郊区，不会在市区。因此员工上下班只能是乘坐班车，或者自己开车。所以汽车工厂的停车场里，能看到各种各样员工开的汽车。有一次在一个自主品牌汽车车工厂外面，我看到了他们员工的汽车，居然很少是他们自己品牌的车型。当时给我的第一印象，就是这个品牌肯定发展不好。道理很简单，自己的员工都不买自己品牌的汽车，凭什么让消费者去买？这是多么没有自信的表现啊。
而如果能看到他们员工都使用自己生产的汽车，那么给人的印象就会立马不一样了。
而一汽红旗目前正在重新崛起的发展阶段，这期间会有很多参观访问者，所以给你外界一个红旗员工喜欢红旗，买红旗的印象，是非常好的。特别是负责研发的工作人员，更应该主动购买，在产品使用的过程中，自己也能够发现一些缺点和不足，可以更好的改进产品。
当然，红旗作为一个自主豪华品牌，旗下的车型在价格上还是不便宜的，有些车型的价格肯定是要超过了员工收入水平。作为厂商来说，适当的员工一些内部价格，员工便宜买车了，开着也就更开心，这对于厂商来说，也是一件名利双收的好事儿。
我还认为，不仅是红旗需要这么做，中国所有的汽车厂商都应该这么做，这对于品牌形象的提升，能起到很大的帮助。
