早在一月的高寒测试谍照中英致全新七座
SUV
就频频露面，当然由于英致销量不佳的原因，很多不太关注车市的消费者第一次听说肯定有点懵圈，由于大家知道的不多，这里再大致简单介绍一下英致汽车的由来，英致的母公司是潍柴重庆，其前身是重庆渝州汽车制造厂，后发展为重庆市嘉陵江汽车制造有限公司，潍柴集团于
2009
年控股嘉川公司，并于
2012
年
1
月收购嘉川公司剩余股权，使嘉川公司正式成为潍柴集团的全资子公司，遂更名为潍柴（重庆）汽车有限公司。
此次申报目录可以看出英致这款全新的
SUV
车型整体造型还是偏向保守风格，主要是英致的市场知名度太低，保守不代表丑陋，均衡才是英致开发此车的最终目的，而且从申报图本身来看也确实达到了效果。
从分解图可以看出除横向镀铬的格栅版本外，还有蜂窝式格栅版本，至于那个
VGV
说实在的不太明白什么意思，显然英致也不想采用早期的
LOGO
思路了，又不想用上拼音字母，那么选择一个缩写是很有可能的，只不过这个缩写代表什么含义还不太清楚，另外注意大灯部分，还有一个全
LED
大灯可供选择，不过此次申报目录的配图里竟然没有出现天窗版，这多少让人有些意外，就不说全景天窗了，单天窗都未出现，这在如今的市场里就缺乏相应的竞争力了，当然也许是首次申报，后期可能会跟进补充也难说。
尾部来看与车头设计的一样平庸化，平庸就代表少犯错误，因此没毛病，毕竟英致现在急需的就是提振销量，尾门右侧出现了
U70
的字样，另外注意后雨刮器下方出现了
LOGO
，竟然与早期英致汽车的
LOGO
完全不同，看来是要全新启用一个
LOGO
造型了，只不过碍于清晰度的原因，真的没法看出更多的细节。
内饰层面算是多种元素的融合，主要还是偏向大众风格，空调出风口采用了贯穿式设计，同时多媒体屏幕与中控几乎是融为一体的设计，力图营造一种档次感，不过线条的勾勒有些生硬，同时功能按键设计的相当粗犷，有点硬派
SUV
的感觉；同时注意仪表盘部分，竟然露出了普通指针式仪表盘，这个绝对没想到，要知道现在多数车型都采用了全液晶仪表盘，最差也是机械与液晶融合版，而指针表盘的出现，说明整个仪表盘都是普通设计，这个真心没想到，也许这是低配的原因。
整车长宽高分别为
4806/1870/1691mm
，轴距
2.8
米整，这可算得上是个大家伙，而让人诧异的还是动力层面，竟然是
1.5T
发动机，由哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司提供的
4J15T
型，功率
110Kw
（不过最大净功率仅有
102Kw
），而如此庞大的车身整备质量仅有
1.541
吨，看来是不用担心拉不动了，当然也别想动力充沛的问题，这就不是一个思路，完全是英致针对低端市场开发的车型，主要的对手就是长安欧尚、捷途这类车型，因此价格也不会太高。#英致#潍柴#SUV收藏
从分解图可以看出除横向镀铬的格栅版本外，还有蜂窝式格栅版本，至于那个
VGV
说实在的不太明白什么意思，显然英致也不想采用早期的
LOGO
思路了，又不想用上拼音字母，那么选择一个缩写是很有可能的，只不过这个缩写代表什么含义还不太清楚，另外注意大灯部分，还有一个全
LED
大灯可供选择，不过此次申报目录的配图里竟然没有出现天窗版，这多少让人有些意外，就不说全景天窗了，单天窗都未出现，这在如今的市场里就缺乏相应的竞争力了，当然也许是首次申报，后期可能会跟进补充也难说。
尾部来看与车头设计的一样平庸化，平庸就代表少犯错误，因此没毛病，毕竟英致现在急需的就是提振销量，尾门右侧出现了
U70
的字样，另外注意后雨刮器下方出现了
LOGO
，竟然与早期英致汽车的
LOGO
完全不同，看来是要全新启用一个
LOGO
造型了，只不过碍于清晰度的原因，真的没法看出更多的细节。
内饰层面算是多种元素的融合，主要还是偏向大众风格，空调出风口采用了贯穿式设计，同时多媒体屏幕与中控几乎是融为一体的设计，力图营造一种档次感，不过线条的勾勒有些生硬，同时功能按键设计的相当粗犷，有点硬派
SUV
的感觉；同时注意仪表盘部分，竟然露出了普通指针式仪表盘，这个绝对没想到，要知道现在多数车型都采用了全液晶仪表盘，最差也是机械与液晶融合版，而指针表盘的出现，说明整个仪表盘都是普通设计，这个真心没想到，也许这是低配的原因。
整车长宽高分别为
4806/1870/1691mm
，轴距
2.8
米整，这可算得上是个大家伙，而让人诧异的还是动力层面，竟然是
1.5T
发动机，由哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司提供的
4J15T
型，功率
110Kw
（不过最大净功率仅有
102Kw
），而如此庞大的车身整备质量仅有
1.541
吨，看来是不用担心拉不动了，当然也别想动力充沛的问题，这就不是一个思路，完全是英致针对低端市场开发的车型，主要的对手就是长安欧尚、捷途这类车型，因此价格也不会太高。
