X3，宝马旗下高档家用中型SUV。这款车型有不错的实用和舒适性，驾驶起来也比一般人更具运动感。当然，在同级车型中定价也坚挺。还有一点是，宝马有很多辅助驾驶功能不过并没有标配全系。很多配置需要加钱选配。
外观尺寸长×宽×高为4717×1891×1689mm，和奥迪Q5和奔驰GLC差不多。前脸看起来相当漂亮。两个标志性的大格栅在中央，看起来就像醒目的马鼻。
全系是2.0T发动机系列让人印象深刻，调教三种输出：
xDrive25i，最大输出184马力，最大扭矩290牛米。起价38.98万。
xDrive28i，最大输出224马力，最大扭矩310牛米。起价42.58万。
xDrive30i ，最大输出252马力，最大扭矩350牛米。起价47.98万
即使是入门级别的配置，发动机也强有力而且兼顾了经济性，百公里综合油耗7.9/8.0升。对于主要在城市偶尔上高速的家庭来说很实在。X3的发动机还相当安静，不会有刺耳的嗡嗡声。
坐在司机位置，有很广阔的前方视野。前门和挡风玻璃之间的细支柱设计很好地避免了盲点问题。相对于SUV来讲，X3是比较灵活而容易驾驶的车型。转向轻，转弯比较容易。即使在狭窄的乡村路面闲逛也并不困难。标配碰撞预防系统，自动泊车辅助系统等，在城里停车也相当容易。而标配的8速变速箱相当平顺。
在运动模式下，排气等会有一些声音。但是在舒适模式时，静音相当好，在车内几乎是感觉不到噪声。前是双球节减振悬挂，后则是多连杆式独立悬挂，很好地熨平了路上的颠簸。即使在比较粗糙的路面上行驶，也不会影响心情。不过如果配备20英寸大轮胎的话，震动感就会稍多一点。
车内，奢华而有运动感。仪表板和中控台上的塑料饰件都是软触感的，只有车内的一些储物空间内才摸到硬触感的部分。标配12.3英寸数字仪表盘搭配10.25英寸中控触摸屏，手势控制肯定会给年轻乘客留下深刻印象，不过需要花费4千元选配。
全系均有真皮座椅。是的，即使是入门级车型也会标配真皮座椅。这样的配置相对于同级竞争对手是一个优势。标配前排座椅标配电动调节，电动腰撑，加热功能等，后排座椅背部也可以调节。
X3是前排座椅空间在同级处于前列。高的车顶线高个子也不会认为头部空间是一个问题问题，腿部空间也是一流的。
后排座足够让两个高个子的成年人舒适地坐着，头部和腿部空间都非常充足。不过，如果三个成年人并排坐着，肩部看空间就不一定有足够的阔落。尤其是如果三位都是粗壮的朋友，肩部会稍有受压的感觉。
前门有一个相当大的口袋和手套箱。前排座椅的扶手抬起来还有一个宽敞的小隔间可以置物。在选档杆前面也有大的空间可以用来放钥匙或钱包。后车门也有不错的储物空间。总括来讲，车内小的存储空间相当优秀。
X3的后备箱同样出色，不仅仅满足一个普通家庭的需要。它可以容纳8个普通行李箱。内部形状很方正，尾箱的开口大而且位置也不高，装载大或者重的物品都不困难。地板下面还有小的储物格子。不过，后排座椅不能滑动，相对某些竞争对手来讲这点不够出色。如果要扩展载货能力，只有在牺牲后排乘坐位置，折叠后排座椅才可以实现。
中保研还没有对这款车型进行测试。全系标配碰撞预防系统，主动保护系统。标配前排正面安全气囊，前排侧气囊，前/后排头部气囊(气帘)。安全气囊配置还丰富。
总括来讲，这款车型的实用性和舒适型性都很好，还兼顾了驾驶体验。不过定价在同级来讲也是比较进取的。宝马有一系列先进的技术，但是需要花钱选配。
