奥迪200是1991年出产的，那个时代奥迪车系的命名方式和现在不同。按照现在的规则来看，当年的奥迪80相当于现在的A4，当年的奥迪100相当于现在的奥迪A6，而奥迪200并不是现在奥迪A8的等级，而是单纯的奥迪100升级版本，是在100的基础上开发的，就好比现在的A6和A6L（略微加长）的关系。
奥迪200的外观还是很经典的，是不是和红旗的一款车型很像啊，呵呵。
颜色完全一致的尾灯组，这在当时算是一种流行的元素，当然有一种说法就是这样能让车更醒目，增加安全性，不容易追尾。
看看这发动机舱，是不是感觉也很展板，毕竟这是一辆21年车龄的车子，我相信肯定比正在阅读的好多小伙伴年龄还要大，呵呵。V6的发动机，在里面还能看到ABS泵，算是牛X配置了，搭配手动挡，其实从整个发动机机舱里就能看出来当初奥迪的做工真的已经是相当不错了，搭配手动挡，哈哈，如今如果还有V6配手动挡的车，基本上都是非常贵的了。
奥迪的“灯厂”名号虽然是后来被大家流传起来的，但从奥迪200的大灯也能看的出它的“灯厂”名号也不是白叫的，当时也是比较流行这样四方四正的大灯设计，而只有奥迪的大灯和前脸的中网、标志搭配的比较个性。
方向盘的手感很好，助力转向轻盈；仪表盘也很大，易看。空调是旋扭式的，音响也显得档次不够。
绒布座椅的承托力很好，不过据有些车主反映驾驶位的地坑太深，如果上身与方向盘的距离刚好，那么自如地踩放脚踏板则会觉得略有些远。座椅靠背倾斜角度的调节居然还采用手旋扭式的，大大地不方便。
不讲操控性能，单是外形、内笼设计和豪华装备与同级别的车比已输掉一截。看看这发动机舱，是不是感觉也很展板，毕竟这是一辆21年车龄的车子，我相信肯定比正在阅读的好多小伙伴年龄还要大，呵呵。
