12月14日凌晨4时许，武汉轨道交通全线网20个车辆段、停车场首班列车全部正常发出，所有设备运行状态正常。6时整，武汉轨道交通所有线路正常开班，重点车站重点出入口均铺设好麻袋或防滑地毯，防止出现结冰而路滑。
13日下午，针对大风降雪天气，武汉地铁运营有限公司及时启动应急预案。工务中心土建专业百余名人员，以添乘和徒步行走的方式，仔细观察声屏障、高空悬挂物、外挂板等情况并做好记录。凌晨1时许，接到行车区间停电指令后， 所有人员冒着寒风逆行向前，带着梯子等工具，随时处理和加固大风导致的外挂板或防护网翘起、变形、松动等情况。凌晨3时许，所有人员完成作业后，爬上行车区间桥顶，利用强光手电仔细检查每一块隔音板的牢固情况，确保安全可靠。
“手冻麻了，就脱下手套放到嘴边哈口气；脸冻僵了，就用双手搓搓。”土建车间主任刘巍介绍说，高架站行车区间高出地面数米，大风天气下，受风力影响，作业条件更为严苛，黑夜强劲的寒风中，在行车区间行走要更加小心，尽管手和脸都被冻麻了，但为了确保在有限的天窗时间内完成运营保障作业，也顾不得这么多了。
与其他线路不同，轨道交通6号线采用上部接触网供电。一旦老关村车辆段和金银湖停车场的室外接触网结冰，列车将不能正常出入段场。13日中午开始，供电专业人员已清点并确认所有除冰物资准备到位，除冰工作准备就绪；当晚19时开始，供电人员每小时进行一次段场柔性接触网检查，确保供电正常，列车正常出入段场。
14日凌晨，全线网228座车站全体值班站长，将车站出入口的巡视频次从平常每2小时一次缩短至每小时一次，当出现积水或结冰情况做到第一时间处理，并铺设好麻袋或防滑地毯，防止乘客滑倒摔伤。
记者：王纲 通讯员：曾斯 产启斗
