不久前，上汽通用五菱推出了一款电动微型车——宏光MINI EV，2.88万元的入门价格让这款能上牌的“老头乐”风靡中国的城市和乡村，目前月销量已超过3万，大大超过了国产特斯拉Model 3。而在欧洲，同样也有一款类似的电动微型车，它就是雪铁龙的AMI。
（AMI概念车）
雪铁龙曾在去年的日内瓦车展和上海车展上展示过AMI的概念车，而不久前上市的AMI即为该概念车的量产版，在车身外形上已有较大的变化，特别是车头和车尾的造型已经进行了全新的设计，相似的地方仅有那迷你的身型。
AMI的外观设计采用了简洁风格，线条柔和，造型灵动，符合电动微型车的年轻时尚定位。但唯一麻烦的是，AMI的车身短小就像个盒子一样，车头也没有传统两厢车那样的前舱，前脸和车头非常相似，难以分出前后，唯一可以明显辨识的就是前大灯为白色，尾灯为橘红色。
尺寸上面，AMI车身长宽高分别为2410/1390/1520mm，整车重量仅有485kg，被定位为轻型四轮车，这意味着它不需要驾照就可以驾驶，并且在法国年满14岁，在德国年满15岁，在欧洲其他地方年满16岁就可以驾驶了。生产商雪铁龙表示，他们打造AMI的目的就是提供一款类似于电动滑板车的微型移动解决方案。
作为一款极简的代步工具，AMI的内饰设计体现了雪铁龙自由出行的理念，一切都以实用为主，两侧的车窗很大但只有下方可以打开，配备可调节方向盘、彩色仪表盘、储物格、杯架等，座椅为单排两座，没有常规的行李厢，但座椅后面还是可以放一些小体积行李。
动力方面，AMI搭载了6kW的驱动电机，匹配5.5kWh的电池组，最高时速达到45km/h，最大续航里程达到70km，这大约为宏光MINI EV的一半左右。此外，这款微型车配有随车充电电缆，直接接上220V的民用电插头即可为电池充电，充满需要大约3小时，当然也可以在公共充电桩或壁挂式充电桩上充电。目前该车仅在欧洲销售，价格为6000英镑，同时也提供车辆租赁形式。
