近年来，新能源汽车市场不断扩大，越来越多人加入到新能源车的队伍中，比起传统汽车，电动汽车更节能省钱。
但新能源汽车也是有利有弊，电池更换、充电等问题一直都是电动汽车的问题所在，似乎没有传统柴油车加油来的方便、快速。为此，电动汽车充电模式（指：通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，电池更换、电池充电等）近年来，不断加速发展，就是为了尽快跟上新能源汽车的拓展速度，做到服务、质量双向提升。
从上个月起，该电池模式就已开始面向大众。截止目前，已经有多个城市加入到换电运营规模当中。并从2021年起，出租车、渣土物流车等车型都会以换电模式的形式陆续上市。
现在，以北京、海南为首的各地，多进入到了汽车换电模式的试点测试工作中，正在不断向更多地区开阔试点范围。
东风汽车于近期已携手国家电网，表示今后会进一步携手共同扩大换电模式的运行地区。
业内人士表示，新能源汽车正在加速推进中。这意味着，电动汽车换电模式也需要加快步伐跟上进度，才能全面服务到新能源汽车的市场消费者。进一步的提高电动化汽车的驾驶优势。
相关人士表示，汽车换电站会根据大众要求，推出不同款式的换电模式，如全自动、手动、迷你版等。面对城市发展中的常见车型，如城市物流车、出租车、清洁车、公交车等都将向电动化全面发展，打造节能减排的电动化城市。
换电模式随着近年来科技的不断发展，渐渐得到社会大众的信任，今后统一标准化的换电模式正在不断形成。
在电动汽车和相关领域行业中来看，新能源的换电服务发展前景乐观。传统的充电模式和今后的换电模式相比较，就好像电话和手机。对于人们来说，二者都是需要的，但是手机和电话的使用频率。显而易见，换电模式会成为像手机一样给人们带去便利、可依赖的体感。
