第七代解放重卡在2011年立项研发，经过多年路试和改进之后于2018年10月27日在上海举行上市仪式，然后开始正式的销售道路。
解放J7销售了两年的时间，但是这个产品的产品线还是很单一，市面上绝大多数的解放J7产品都是常规动力牵引车，如果用户对新能源有需求的话可以来看看明年上市的解放J7 6X4 LNG牵引车！
步入国六时代之后，各主机厂都在大力推自家的国六排放天然气燃料重卡，发动机厂也不例外，争先恐后的研发符合国六标准的天然气发动机。这次解放年会上一汽解放为大家带来的是J7 6X4 LNG牵引车，将定于2021年上市，本次产品亮点在于全自主化的动力链搭配和豪华的驾驶室配置，带领一汽解放的天然气能源产品走向高端化。外置三气瓶，超长续航：
在一些地区天然气的燃料在价格上还是很有优势的，加上可以满足更高标准的排放以及不需要烧尿素，这一类车型对用户的诱惑还是蛮大的。但是天然气和柴油之间的选择完全看用户的工况，很多用户都是考虑到跑得远怕没有加气站而放弃这一类车型，但是在解放J7 LNG重卡上这一点完全不需要担心。
解放J7 6X4 LNG牵引车采用外置三气瓶的方式将车辆的续航容量提升了一个新高度，最上面的大气瓶容量为1350L，侧面的两个悬置气瓶各为445L，即两边共890L，全车的燃料储备量可以达到2240L，换算成天然气重量约为840Kg重。
我们做个假设，国六的天然气发动机打平均油耗35kg/100km算，燃料加满之后理论上是可以维持车辆长2400公里的续航里程，跑西北专线的话也是绰绰有余，这样的超长续航真的是给各位卡友一个惊喜。
气瓶为铝合金材质，每一个气瓶都带有独立阀门控制，加气位置明显，补充燃料方便。而且车辆还可以选配只装侧面两个气瓶，不配置上方的大容量气瓶，这样对安全性会有更好的保障，如果侧面的气瓶再加上护栏的话就完美了。
气瓶的供应商来自长春致远新能源装备股份有限公司，该公司的产品在业界的知名度高，大厂出品质量也有所保障，给用户也来了一颗定心丸。高效、自主的动力链：
车辆动力来源是锡柴的CA6SM3-47E6型天然气发动机，机器采用当量燃烧技术，ECU精确控制空燃比，可以在减少燃料消耗的同时实现国六的排放标准。该发动机为470马力，采用增压中冷的进气方式，最大扭矩可达2100N.m。机器火花塞和点火线圈均做有加强处理，后期易损件使用寿命更长，减少维护的频率和成本。
变速箱搭配的是一汽自主的12速AMT手自一体变速箱，采用旋钮式的换挡方式，带有坡道模式、经济模式和动力模式，适应国内的运营路况。
变速箱后方装有并联式的液力缓速器，由知名品牌福伊特供应，可以进行5种力矩的辅助制动，保证车辆在长下坡时的行车安全性。
为了迎合国内的运营工况，方便更多卡友选车，解放J7 6X4 LNG牵引车标配的是3.727速比的φ465升级冲焊桥，这个速比对于“打游击”的卡友用的比较多，在很多工况下也能获得良好的燃油经济性。
在驾驶室内驾驶员还可以控制轴间差速锁和桥间差速锁的开启与关闭，加上6X4的驱动形式能够赋予车辆优秀的通过性。高颜值、高配置的驾驶室：
用了海天蓝金属漆的解放J7重卡质感立马提升了一个档次，饱满大气的外表搭配上清新脱俗的蓝色，在公路上行驶无疑是一道亮丽的风景线。
这辆解放J7的外观并没有做出太大的改动，所以对外观设计我们便不再过多赘述，带大家看一下车内的配置。
蹬车踏板共有三阶，其中上面的两阶都是有门板覆盖件包裹，在这两阶踏板上都可以当鞋柜使用。
车内为平地板结构，在地板上方突起的高度约为10厘米，对车辆内部的贯通性没有太大影响，解放J7的空间表现向来优异。
舒适度向来是驾驶员关注的重点，一个好的座椅可以大幅减轻工作的疲劳程度。解放J7作为高端产品，全系标配了格拉默的气囊减震座椅，大范围的减震阻尼调节、腰部支撑以及座椅倾角调节可以带来舒适驾乘感受，质地柔软、透气性好的绒布材质表面长时间驾车也不会满背是汗。
解放J7的内饰参考了许多优秀的设计，在人体工程学上表现突出，环绕式的工作台和多角度调节方向盘能够为驾驶员打造最舒适的驾驶姿势。
多功能方向盘和液晶仪表盘亦为标准配置，使用液晶仪表盘可以带来更好的视觉效果，以及相对机械仪表而言更加全面的显示界面，能够做到帮助用户更好的熟悉车辆性能和状态。
工作台上集成了一块液晶大屏，随着科技的发展，车机系统的人性化和灵敏程度均已到达了新的阶段，上手简易、集成功能多、智能程度高。
车内配备自动空调，使用液晶屏幕显示当前调节状态。车辆长途跋涉多地温差不同，在车内打开AUTO并设置好温度就可以恒温，这样人性化的配置在越来越多的车上成为标配。
解放J7的下卧铺最大宽度为850mm，长度2200mm，大体格的驾驶员休息也没有问题。驾驶室内共有两个卧铺，上卧铺采用折叠式设计，有液压挺杆进行支撑，在放下之后还能拉起隔离网，对上铺休息的人员也是一种保护措施。
2300升的燃料储备系统和最新技术的天然气发动机......解放J7 6X4 LNG牵引车给用户带来更多的是意外的惊喜，目前初步计划是2021年上市该车型，具体报价还要咨询当地的经销商，当然有最新消息我们也会跟踪报道。
本次年会除了天然气版本的J7之外，解放还带来了载货车版本的J7重卡，针对市场推出全面物流解决方案，在新一轮的市场竞争中表现出了志在必得的信心，解放加油！中国汽车工业加油！
图/文：夜玫瑰
