11月份的车市，延续了"金九银十"的火热。
据乘联会数据显示，11月份国内狭义乘用车的终端销量为208.1万辆，同比增长8.0%。且无论是在轿车、SUV、亦或是MPV领域，均呈增长趋势。尤其是在高端轿车方面，也算的上是"神仙打架"了。
那么既如此，今天我们不妨一起来细数下，11月份高端轿车的销量，究竟如何。
奥迪A6L、奥迪A4
毫无争议，奥迪A6L在11月份以不容置疑的姿态，稳拿冠军。其在11月份的终端累计销量为17793辆，同比增长7.6%；且1-11月份，奥迪A6L的终端累计销量为163915辆，同比增长45.4%。
此外，奥迪A4在11月份的终端累计销量为15498辆，同比增长13.7%；拿下亚军。
这个增长比有多优秀，已经不用我多说了吧，而私以为奥迪A6L之所以销量表现如此强势，除了大幅优惠之外，完全是靠同行衬托，宝马价格过于坚挺，E级的负面新闻又太多，这才成就了奥迪A6L，这年头，甭管黑猫白猫，抓住老鼠的就是好猫啊。
宝马5系
宝马5系在11月份的销量里，是唯一出现销量下滑的车型。其11月份的终端累计销量为13945辆，同比下滑了9.7%。而之所以会出现这样的情况，主要是临近年底，收回了部分优惠幅度，再加上宝马5系现如今上市了改款车型，才至于此。所以，朋友们，哪里有什么"真爱粉"，明明是谁降价多，谁才最香啊！
奔驰E级
奔驰E级的销量相对来说，就稳很多了，其11月份的终端累计销量为13489辆，同比增长了21.8%；且今年1-11月份，奔驰E级的终端累计销量为144113辆，同比增长1.4%。
从以上我们不难看出，至少在2020年，BBA在高端轿车销量之战中，已然胜负已分。而甭管在BBA中你选择了谁，最终都是为了印证BBA之下皆蝼蚁的真理，你说呢？
