林肯冒险家之前一直采用纯进口的销售方式，大气的外观和豪华的内饰加上强劲的动力已经获得了不少消费者的认可，为了更好的服务中国消费者，也为了更低的售价让更多人所能接受，在今年上半年，它终于国产化了。
外观方面，前脸使用了林肯星辉式前进气格栅，使用了林肯家族式设计语言，灯光采用了矩阵式LED大灯，并且采用了晶钻式的设计，更加的智能且漂亮。侧面看起来非常的修长，悬浮式车顶的设计，匹配上S型的车身线条，看起来非常的稳重，加上19英寸的大轮毂，营造出一种稳定踏实的感觉。尾部采用贯穿式尾灯，再加上双边单出的排气，整个看起来就是一线豪华品牌的气质。
内饰方面，整车的静谧性非常的不错，美系车这点还是做的很到位的，毕竟引擎舱使用了双层隔音设计。中控台使用了一块12.8英寸的悬浮式液晶屏，看起来非常的大气，而且副驾驶位置采用了实木装饰条，看起来不仅豪华还有一点点典雅的感觉，美系车的用料真的是从来不用去怀疑。
配置方面，作为林肯的首款国产SUV，配置肯定不会太差。除了配备了智能手机钥匙，还有迎宾感应系统、抬头显示、智能辅助驾驶系统，APAP一键主动泊车、防预碰撞预警系统。可以说是诚意满满的到来。
空间方面，冒险家的车身尺寸本来就大，长宽高分别为4615mmx1887mmx1630mm,冒险家内部空间利用率特别的高，储物空间也特别的多，加上超大的后备箱，整体来说，不管是乘坐空间还是储物空间，它都非常的突出。
操控方面，冒险家作为家用车驾驶起来并没有想象的那么难，因为很多女司机开这么大的车都会有很多担心的地方，特别是方向盘重和停车难停进车位之类的问题。但是冒险家开起来真的非常的轻松，它有自动泊车，而且方向盘打起来非常的轻盈。
动力方面，冒险家采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，属于高功率发动机，匹配的是8挡自动变速箱，动力确实非常的充沛，但是换挡却没有想象的那么平顺，顿挫感还是有的。
舒适性方面，冒险家的静谧性很好，乘坐起来也不会有什么外界的声音传到车内来，再加上座椅的填充物柔软度适中，坐上去特别的舒适，而且冒险家整体的底盘调教都是往舒适性取向去打造的。后排座椅倾斜角度较大，乘坐起来也比较舒适。
总结，冒险家配置比较丰富，舒适度较高，动力强劲，整车静谧性叫好，豪华质感比较突出，再加上国产之后的售价，可以说同级别内性价比还是非常之高的，不过新车的内饰气味有点重哦，这台车后期的保值率也是一个很大的问题，后期的维修保养成本也比较高。
