星途作为奇瑞的高端品牌，推出即刻遭遇车市寒流，当然品牌的建设本身就非朝夕之事，关键还是看后续产品和宣传能否引人入胜，当然现在还是先把目光投放在产品本身更为靠谱一些，后面那个宣传口笔者本人是完全不看好，目前星途大致的规划阵容实际已经曝光，可以说是全领域覆盖，有轿车、
SUV
和
MPV
车型，其中
SUV
是目前的主力方向，规划了四个车型，目前已经现身三个，分别是星途
TX/TXL
（长轴版）、星途
LX
和星途
VX
，各自针对的领域完全不重叠，而目前星途
LX
即将发布预售，离上市不远，那么下一步重点关注的就是星途
VX
和另一个
M33T
项目编号的全新车型，当然星途
VX
更为靠谱一些，毕竟实车路试谍照多次亮相，只不过完整版可不多见，本次介绍的就是完整版实车谍照。
对比当初曝光的油泥模型可以看出，大灯轮廓接近，路试车开启了大灯，确实显现出四颗串列式的全
LED
灯源，顶端则是全
LED
转向灯带，格栅顶端的宽幅镀铬饰条也与油泥相同，格栅轮廓也相同，不过里面的横向镀铬横条则由四根变成了现在的三根，其它细节目前看来基本照旧了。
▲
上图为早期曝光的星途
VX
油泥模型
下面这张能够看出大灯顶端并没有照搬油泥模型的设计，油泥模型中大灯顶端是密集的多片式
LED
灯源，实车直接更改为直列式灯带，目前来看实车大灯内部可能放弃了原先的隔断式镀铬边框的打算，当然灯具开着，拍摄太远，实在看不太清楚，目前仅算一个推测。
在侧面图中（下图红圈中）可以看到矩形
LED
灯源的出现，也没有出现镀铬边框，看来改动的可能性真的不小，此外侧面轮廓来看是真的不算小，基于现有的信息，整车长度可能是接近五米或者是超过，轴距
2.85
到
2.9
米上下，也是目前奇瑞车系里最大的乘用车型，之前到是有过一个威麟
V8
，可惜没有上市，不然还真轮不到星途
VX
，当然后期还会有更大的
MPV
车型，项目编号为
M36V
，不出意外就是基于星途
VX
平台直接开发而来。
尾部造型早期就有完整尾灯版出现，所以这次也就不做任何的重点分析了，到是排气管看的相当清晰，根据前期拍摄的谍照来分析，四驱版肯定有，否则排气管线没必要低于悬架。
内饰就直接借用前期网友拍摄的实车谍照，可以看到整个内饰采用分层的设计理念，虽说轮廓基本接近星途
LX
，但是细节还是有区别的，副驾驶一侧采用贯穿式空调出风口设计，不过到了屏幕边缘就截止，中控的空调出风口反而是下置单独设计，副仪表台则与星途
LX
、瑞虎
8
基本通用了，主要还是与星途
LX
通用，都是电子换挡拨钮，
12.3
英寸的双屏幕预计功能与星途
LX
的一样，大致来看星途
LX
上的配置基本都会出现，特别是液晶仪表盘可以显示
AR
增强实景导航的界面，此外星途
VX
的中控台面中间与前挡风玻璃结合处出现了一个
HUD
的开口，这是星途其它车型所没有的。
动力方面目前知道的就有
1.6TGDI 48V
系统，还有一个大家更为期盼的
2.0TGDI
发动机，这才是重中之重，毕竟这么大的车体，动力层面的关注度超过车型本身，就看奇瑞自己的研发进度了，至于百公里加速度什么的就别看了，星途
LX
在比瑞虎
8
更轻的情况下还能更慢的加速度，摆明了就不主攻性能。#星途#大灯#车型收藏
▲
上图为早期曝光的星途
VX
油泥模型
下面这张能够看出大灯顶端并没有照搬油泥模型的设计，油泥模型中大灯顶端是密集的多片式
LED
灯源，实车直接更改为直列式灯带，目前来看实车大灯内部可能放弃了原先的隔断式镀铬边框的打算，当然灯具开着，拍摄太远，实在看不太清楚，目前仅算一个推测。
在侧面图中（下图红圈中）可以看到矩形
LED
灯源的出现，也没有出现镀铬边框，看来改动的可能性真的不小，此外侧面轮廓来看是真的不算小，基于现有的信息，整车长度可能是接近五米或者是超过，轴距
2.85
到
2.9
米上下，也是目前奇瑞车系里最大的乘用车型，之前到是有过一个威麟
V8
，可惜没有上市，不然还真轮不到星途
VX
，当然后期还会有更大的
MPV
车型，项目编号为
M36V
，不出意外就是基于星途
VX
平台直接开发而来。
尾部造型早期就有完整尾灯版出现，所以这次也就不做任何的重点分析了，到是排气管看的相当清晰，根据前期拍摄的谍照来分析，四驱版肯定有，否则排气管线没必要低于悬架。
内饰就直接借用前期网友拍摄的实车谍照，可以看到整个内饰采用分层的设计理念，虽说轮廓基本接近星途
LX
，但是细节还是有区别的，副驾驶一侧采用贯穿式空调出风口设计，不过到了屏幕边缘就截止，中控的空调出风口反而是下置单独设计，副仪表台则与星途
LX
、瑞虎
8
基本通用了，主要还是与星途
LX
通用，都是电子换挡拨钮，
12.3
英寸的双屏幕预计功能与星途
LX
的一样，大致来看星途
LX
上的配置基本都会出现，特别是液晶仪表盘可以显示
AR
增强实景导航的界面，此外星途
VX
的中控台面中间与前挡风玻璃结合处出现了一个
HUD
的开口，这是星途其它车型所没有的。
动力方面目前知道的就有
1.6TGDI 48V
系统，还有一个大家更为期盼的
2.0TGDI
发动机，这才是重中之重，毕竟这么大的车体，动力层面的关注度超过车型本身，就看奇瑞自己的研发进度了，至于百公里加速度什么的就别看了，星途
LX
在比瑞虎
8
更轻的情况下还能更慢的加速度，摆明了就不主攻性能。
