日前，捷尼赛思官方全球发布旗下第二款新车——捷尼赛思GV70，新车将率先在欧洲市场销售，主要竞争对手有奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC等。
从外观上来看，捷尼赛思GV70共有两种外观风格，分别是普通版和运动版。
其中，GV70普通版延续了捷尼赛思家族式的设计风格，外形大气豪放，前脸搭载标志性的钻石型进气格栅，内部采用黑色网格装饰，新车两侧的前大灯采用分体式设计。
在车身侧面，GV70的C柱和D柱都进行了特别设计，较大的倾角带来更流畅运动的视觉感，车顶线条流畅，腰线也非常动感。
新车尾部，GV70的尾灯采用双LED横向灯带设计，与尾部造型巧妙融合，并呼应了前大灯的设计，看上去非常时尚。
与普通版车型相比，GV70运动版在车身上增加了运动化套件，造型细节上也进行了调整，例如前脸雾灯处的造型开口更大，黑色保险杠更硬朗，尾部配备圆形双排气管，下方还设计了黑色扩散器，车身下围嵌入了黑色装饰条，进一步提升了新车的运动感。
内饰上，GV70车内采用了复古和现代两种风格的设计，大量圆形和椭圆形元素的运用，使其看起来个性十足。
另外，GV70搭载了悬浮式中控屏、旋钮式换挡、前碰撞预警、盲区监控、车道保持辅助系统、基于导航的智能巡航控制（可自动降低弯道速度）、智能限速辅助系统、公路驾驶辅助系统II、指纹认证系统等功能，进一步提升了新车的科技感。
动力系统方面，GV70采用的是后驱平台打造，分别搭载了2.5T直列四缸涡轮增压汽油发动机、3.5TV6双涡轮增压汽油发动机以及2.2T直列四缸涡轮增压柴油发动机。
其中，2.5T发动机的最大功率为224千瓦，峰值扭矩为422牛·米；3.5T 发动机的最大功率为280千瓦，峰值扭矩为530牛·米；2.2T柴油发动机的最大功率为210马力，峰值扭矩为442牛·米。
传动系统上，GV70全系匹配8AT变速箱，并为消费者们提供了两驱/四驱可选。
国内车市在豪华车市场上依旧处于增长阶段，在这样的大背景下，也难怪韩系豪华品牌捷尼赛思在首次入华失败后，会选择二次入华。
如果GV70在国内上市销售，其对手将是实力颇强的奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3等老牌德系豪车。对一款新车来说，有这些车型做对手，身上所担负的压力可不小。
再说几句
纵观捷尼赛思此前在国内的销量，我们可以看出，似乎消费者们并不太认可这个韩系品牌。当然，这也是大部分韩系车面临的尴尬现状。
总的来说，捷尼赛思的优势在于其独有的风格造型，但缺点则在于其没有口碑基础、也没有较强的品牌认可度。
