上汽大众于7月7日在厦门开启了PHEV车型媒体体验营活动，尽管市场遭遇了疫情的严重打击，但上汽大众近日公布了2020年1-6月终端交付数量共587660辆，卫冕了单一汽车品牌销量冠军。
本次试乘试驾活动的两款车型是2020款途观L PHEV车型以及2020款帕萨特PHEV车型这两款车型。
对于途观L，在我的试乘体验中，印象十分的深刻。首先就是车内的空间十分的宽敞，特别是体现在后排上。而在外观方面，没有什么太大的变化。2020款途观L插电式混合动力版的混合动力系统由高能量三元锂电池、高效率一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成，配合为新能源车量身打造的DQ400e 6速双离合变速器，续航里程达52KM，系统最大功率和系统最大扭矩分别高达155kW、400Nm，混合动力模式最高车速可
实现200km/h。依靠电机特性，混合动力模式下在起步加速时便可以输出强劲扭矩，百公里加速时间仅为8.2秒，而综合燃料消耗量低至令人惊叹的2L。
同时，2020款途观L插电式混合动力版提供多种驾驶模式选择，车主可以根据路况、油量及电量情况，在E-MODE纯电模式、Hybrid Auto混合动力模式、Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式、GTE运动模式间随心切换，十分有意思。
而对于2020款帕萨特PHEV，则在智电科技上进行了全面的优化，2020款帕萨特插电式混合动力版全新搭载的8英寸全触控娱乐信息系统带手势控制采用时尚潮流的全触控屏的设计，屏幕反应灵敏，操作便捷，更具科技感也更加人性化。此外全新升级的触敏式前排照明灯与全触控空调面板，让科技的便捷体验无处不在。
同时车内还配备了手机无线充电功能，只需将具有无线充电功能的移动设备放在中央通道的置物槽上即可轻松完成充电，让你出行时无需担心手机没电。
消费者对于新能源汽车最关注的问题之一就是电池安全的问题，上汽大众致力于为消费者打造放心使用的PHEV，在消费者最关心的电池安全方面执行严苛的德系高等级安全标准，电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试，充分验证了电池的可靠性。
此外，车内搭载的智能电控管理系统，可实时监控调节电池温度，有效避免过充、过放等异常情况，配合抗变形能力强、密封性能极佳的一体式铸造电池托盘，给予电池系统更多的保护。
智能驾辅方面，2020款途观L插电式混合动力版全系标配最新一代PLA 3.0智能泊车辅助系统，智能操控更进一步。系统带前后倒车雷达，可通过12个传感器探头自动寻找合适的停车位，驾驶者只需控制刹车，车辆便自动控制转向并将车泊进停车位，一切尽在掌握，可支持平行泊车、垂直泊车及驶离泊车位等多种模式，贴心考虑不同的泊车需求。
在我看来，PHEV既可插电也可加油，很大方面缓解了消费者对于找不到充电桩或是没电的焦虑，而且在续航方面也更加的长。日常生活中，纯电模式完全可以满足我们的需要，即便是需要跑长途，油耗也比一般的汽油车要低得多。总体感觉，两款车型的表现还是很亮眼的。
