汽轮机的排气温度高的原因 排气温2113度高原因一般为：1、循环水系统故5261障；2、射水4102系统故障；3、真空系统漏泄；4、轴封1653漏气；5、凝结水系统故障。一般情况下，排汽温度与凝气器真空是对应关系。排气温度高可以查看一下是不是喷淋水压力、流量过低、水温是不是过高；再有一个看看喷头或滤网有没有堵塞；还有就是适当提高出口真空度看看。但在汽轮机中的蒸汽不足以带走末几级叶片的鼓风摩擦生热，那么排汽温度就会不正常升高。这就是平时我们说的启动过程中的排汽温度升高，所以一般机组都装设有低负荷喷水装置。这东西就是在排汽温度不正常升高的时候用的。在汽轮机启动时，蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮，节流后蒸汽熵值增加，焓降减小，以致作功后排汽温度较高？在并网发电前的整个启动过程中，所耗汽量很少。扩展资料：原因分析：径向联合推力轴承的自动回位能力差 4号机组是上海汽轮机厂生产的该类型较后一批机组，其径向联合推力轴承的球面加工精度较低。在检修中可以发现高点、凹坑等缺陷，使得在转子随负荷发生扬度变化时，轴承不能灵活地根据转子扬度的变化，调整自身的位置，导致推力瓦块的顶部与底部瓦块交替受力。因受力集中，温度升高，当继续带负荷，转子。
为何如今发动机涡轮化后，红线转速普遍降低了？ 谢谢邀请。因为排温，常见的认知是不全面的，最多只能算附带原因，不是问题本质。
eh油有什么作用 EH油系统按其功能三部EH供油系统执行机构部危急遮断部 1、EH供油系统 EH供油系统功能提供高压抗燃油并由驱各执行机构同保持液压油理化特性运行特性种抗燃油。
陕柴6pc柴油机单缸排温高怎么回事？ 单缸供油量偏低的同时排温偏高、爆压偏低，应该是单缸喷油定时偏晚（提前角偏小）造成的.过晚喷油，导致柴油后燃严重造成排温偏高，正常燃烧时间变短导致爆压偏低.但是，这款机型我不熟，有两点疑问：1.单缸供油偏少是怎么测量的？2.一般敲缸是因为爆压过高，你描述的爆压偏低的同时还有轻微敲缸，我有点疑惑.
汽轮机高中低压缸的作用是什么 汽轮机的损失一般可分为：汽轮机内部损失和外部损失。内部损失是直接影响蒸汽热力状态的各种损失，外部损失是不影响蒸汽状态的损失（主要是机械损失和轴端损失）。。
