随着保有量的增加，电动汽车已经不再是具备神秘感的车型了，电动汽车在结构上面由电机，电池以及电控单元等核心部件组成，在操作上面与燃油车有着截然不同的操作和驾驶方式，不像燃油车那样有着复杂的操作过程。
说起纯电动汽车对它的驾乘感受除了加速度以外就是车辆在减速时候所带来的表现。相较于燃油车，电动车在制动/刹车，减速的时候，有着明显不一样的感受，也导致了很多人产生了错觉，纯电动汽车减速不用踩刹车，纯电动汽车在减速的时候还是需要去踩刹车的，之所以给人的感觉，纯电动汽车在减速的时候，不用去踩刹车，这和车辆搭载的动能回收装置有关。
动能回收指的是，当汽车进行制动时，车辆的电机它会立即切换到发电机模式，即此时的电动机相当于发电机，将动能转化为电能储存在电池中，并在汽车接下来需要动力时释放出来，从而达到回收动能再利用的目的。而这个时候虽然由车轮的转动驱动了电机，但作为车辆而言在中高速行车的时候依旧是需要踩刹车，而不用踩刹车，那也是局限于某些路况不拥堵和车速不快的情况下，作为正常的车辆使用来讲，光靠减速的动能回收是不足以达到制动的效果。
总之作为电动汽车，即使是减速也是需要踩刹车的，虽然电动汽车配置了动能回收来减少电能的损失，但根据电能回收的工作和组成来看，这些都是需要相互配合的，在速度一定的情况下，动能回收并不如刹车制动来的及时，总而言之，电动汽车减速不踩刹车，这件事目前看是不大可能的，未来能否实现也要看技术的发展程度。
