初入严冬，气温骤降。伴随着阴冷肃杀的天气，豪华D级车市场热度形成了剧烈反差。据统计，11月国内豪华车领域零售同比大幅增长，大幅高于其它细分领域。排除购置车辆抵税政策变化的影响因素，增速仍然十分可观。
迈巴赫(参数|图片)奔驰S级(参数|图片)在广州车展前夕变完成了新款车型的发布，而在这一领域十分低调的雷克萨斯也携最新款的旗舰雷克萨斯LS在广州车展期间加入了竞争阵营，不过令人意外的是此次新车并未作出翻天覆地的改变。
新车入列经销商展厅的速度也相当之快，笔者很快就看到了实车到店并进行了短暂的试乘试驾体验。
外观内饰初体验 一切都还是原汁原味的东方韵味
从车评人的角度来看，年度的小改款车型确实没那么新奇，很多汽车品牌车型小改款往往换汤不换药，仅仅改变少许配置甚至仅仅是年款或者排放标准更新的例子比比皆是。初次接触新款的
LS(参数|图片)，让我也稍感意外，却感觉这些改变也在意料之中。意外的是新车在外观内饰方面均做出了些许的改变，这些改变却也还是透露着雷克萨斯品牌调性中沉稳冷静的一面。外观方面的改观重要集中在车头部分，前脸格栅内部纹路做出了调整，日间行车灯也融入全新造型的大灯之中，成熟稳重且大气。L型矩阵式LED远近光照明大灯带自动水平调节，点亮效果也非常不错。
进入车内，新款LS采用的悬浮式中控屏幕让人一眼就可以看出这款车与旧款的区别。新的功能更丰富的智能互联系统的加入也成为此次试驾体验的亮点之处。雷克萨斯智能驾驶辅助系统方面配备了增强型自适应巡航控制系统ACC带弯道减速、辅助变道功能LCA、增强型预碰撞安全系统PCS带紧急转向辅助系统ASA及主动式安全带和行人警示系统、前方交通穿行警示系统FCTA等，这一切的改变似乎都预示着新车在智能化和安全性方面所作的努力。多向真皮座椅的配置也让驾驶者在操控车辆的同时能够更好的享受驾驶乐趣和科技带来的便利。全新雷克萨斯LS出色的空间表现也是十分加分，180cm左右的体验者也丝毫没有感到空间的局促。带着新款车型给我们带来的一系列惊喜，我们开启了试乘试驾的体验。
试乘试驾初体验 优秀乘感和澎湃动力让人欲罢不能
进入车内，首先打开座椅和方向盘加热功能，这些贴心配置在南方的冬天也是十分管用，能让驾驶者尽快进入一个轻松惬意的驾驶状态。当车辆启动提速时，强有力的3.5升V6自然吸气发动机与模拟十速的变速箱配合默契，动力输出十分绵密，在加速平缓性表现非常游刃有余。官方给出的0-100加速时间仅为5.4秒，在实际的加速感受中，如此强劲的动力参数也得到了淋漓尽致的体现，加速超车动作一气呵成，能够给驾驶者充足的信心。
在复杂路段行驶时，车辆在连续弯道的表现出的底盘韧性也是十分出色。在相对激进的驾驶状态下后排仍然能保持着较好的乘坐舒适性。在经过颠簸路段时，底盘对地面的坑洼过滤的十分出色。较好的座舱静谧性和优秀的制动表现也让人印象深刻。配合车内的马克莱文森音响，整个驾驶过程中的视听体验也是殿堂级的，似乎让人忘却了时间的流逝。
总结：
从豪华D级车的销量来看，国人似乎已经习惯了西式的豪华理念。雷克萨斯LS在这一细分市场无疑是一个独特的存在，让德系的对手们也不得不重视。第五代雷克萨斯LS甫一亮相便艳惊四座，如今它也迎来了小幅改款车型。在我看来，新款车型的推出不仅是为了响应对手的新产品，也是为了进一步阐明雷克萨斯在豪华大型车造车理念上更加趋于智能化和理性化造车理念的体现。你强任你强，清风过山岗——雷克萨斯更像一位永远是其对手无法捉摸透的东方智者。第五代LS作为一款产品力充足的车型，仍将开启它独属的一片天地。
