曾几何时，大众途观L还是一款十分“高级”的德系中型SUV，20多万的入门价格在合资SUV中也是偏贵的，当时的人们对大众品牌是有“信仰”的，觉得开大众汽车“很高级”，仿佛要比其他合资品牌的SUV“高上半级”，这就是品牌光环所带来的附加属性了。但是自从中保研对途观L进行了25%前置碰撞测试后，这款SUV就被打下了“神坛”，从十分安全的SUV变成了最不安全的SUV了，有人觉得不可思议，有人“信念崩塌”，更多的人则是买车时尽量避开这款SUV。无奈之下，上汽大众只好“以价换量”，以换取更好的销量数据。
正所谓“重金之下必有勇夫”，在途观L大幅优惠的“刺激”下，它的销量仍然维持在一个很高的维度上，9月卖了17183辆，10月卖了18526辆，11月卖了18616辆，很多人不要安全也要选择途观L，只因为它降价太狠“不讲武德”，一些购车预算不太充足的朋友在“真香定律”的面前就妥协了。
从产品力上来讲，大众途观L并不弱，空间大、动力强，除了安全性饱受质疑外，别的方面似乎都“无懈可击”，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，2.0T发动机最大功率186马力/220马力，最大扭矩320牛·米/350牛·米，而且还有7座车型可选，当它的价格“发飙”后，很多人都觉得“物超所值”，只要开车时小心点儿，尽管安全驾驶，似乎A柱也不太容易断裂。说白了，这些人都是抱着侥幸心理购买的，“明知山有虎偏向虎山行”，问题是你尽管小心开，但是保证不了别人也小心开，一旦发生碰撞，所受到的伤害也要大于其他车型，除非和你发生碰撞的是帕萨特。
如今的改款帕萨特已经对车身刚性进行了加强，在中保研的二次测试中也交出了理想的答卷，那么，途观L呢？笔者相信在推出改款车型的时候，上汽大众也会强化它的车身刚性，但是在价格上可能就不会有这么大的优惠力度了。现在的途观L是怎样的市场行情呢？
我们从上海经销商处了解到，目前途观L有着最高8.51万元的优惠，它的1.4T入门级车型已经跌至14.42万元了，2.0T入门级车型也跌至14.48万元了，在合资品牌的中型SUV中差不多是最便宜的之一了，那么，它值不值得购买呢？笔者的观点是在安全面前，是不能妥协的，它不但关系到你自己的安全，也关系到家人和朋友的安全，没有什么比家人和朋友的安全更重要了。
