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大V8加上550匹马力!这只两吨重的豹子跑起来也就4秒?

2020-12-12新闻29

打破固有思维,才能对各种事物得到更全面的认识,即使连汽车同样满足这道理。这话也许会让粉丝们听着摸不着头脑,诞生过百年的汽车还能玩出什么花样?

看,汽车不一定就四个轮子?新能源车居然能净化空气?没有涡轮增压同样加速够猛?至于越野,只要稳住油门就那么简单?打破固有思维,才能体验到百花齐放的新车多么有趣。今天就来猎奇四款特色新车,说不定某一款车型能成为未来汽车发展的指路人?

相比起意大利擅长制造超级跑车,而英国则是像路特斯,Caterham这类趣味小跑车的摇篮。就像今天要介绍的后驱跑车,嗯,严格意义来说这是一款三轮摩托车,就是由历史悠久的英国独立跑车品牌摩根汽车推出的摩根3 Wheeler P101。

P101车型是这款在2011年推出的摩根3 Wheeler 停产前,最后推出仅制造33辆的限量版车型,原因就是安置在车头的S&S风冷2.0L V型双缸发动机,无法通过排放法规审查,只能无奈迎来停产的事实。

这款发动机最大功率仅为83马力,别看数据相当不起眼,要知道摩根3 Wheeler车重仅为500公斤左右,配合马自达MX-5同款手动变速箱,伴随着独特腔调的发动机轰鸣声,百公里加速仅需6秒的表现,足以让车主脸露微笑。

摩根3 Wheeler的复古外观设计便足以吸引眼球,在发动机两侧不仅布置了大灯,车头下方布局低矮的9英寸Hella射灯,除了更显竞技范,也能进一步优化通过车头的气流效果。

当然P101限量版还准备了更多的手工定制外观部件,有如覆盖在副驾上的金色复合树脂材质盖子。在深黑或白银的车身颜色之下,还拥有多款不同主题的拉花及独特的P101标识。作为一个时代的结束,风冷双缸发动机退出舞台会让粉丝觉得不舍,但摩根将会继续研发新一代的3 Wheeler,看来好戏仍没结束。

真正的新能源车该具备什么特殊技能?对于爱好环保的粉丝来说,整天都说汽车上路所排放的尾气会污染空气。那么有没这样一款车,可以实现开车上路便能过滤空气,成为环保人士心中的爱?虽然脑洞有点大,但这款车已经上市了,这就是丰田全新一代Mirai。

作为丰田的新一代氢能源车型,全新Mirai最大的特色莫过于采用了全新的TNGA GA-L平台,更加修长动感的后驱轿车比例,让消费者一改大多数新能源车的居家形象。浩哥认为,全新Mirai的外观设计甚至比日本发售的第十五代皇冠来得更有高级感。

在采用了后驱平台后,全新Mirai将燃料电池组移到了中央通道,高压电池组与电机则移到车身后方。而且更大宽大的车体布局,让T字形布局的氢燃料罐总储存量提升至5.6KG。综上改变,让全新Mirai前后配重达成50:50的完美比例,同时还能提升乘坐空间。

在动力方面,全新Mirai所搭载的驱动电机最大功率为182马力,峰值扭矩为300牛·米,最高时速达175km/h,在 WLTP 标准测试下,最高续航里程达850公里。而且向外部供电的功能依然保留,在前舱盖下方的插座更能带来9kW的支援电源,足以实现为普通家庭供电四天以应对紧急情况。

要知道普通电动车行驶只能实现零排放,对于环保人士来说还不足够,因此全新Mirai凭借FCV燃料电池的工作特性,能在行驶时吸入空气,同时由空气滤清器滤芯及灰尘过滤器,将PM2.5级别的颗粒统统过滤。配合燃料电池工作后所排出的洁净空气,实现了“负排放”的效果!看来争夺最洁净汽车的头衔,全新Mirai已经领先一步了。

百花齐放的车坛,不仅推出更多个性车款满足消费者的多样需求,就连提升动力的增压技术也有多种花样,粉丝们也许会首先想到涡轮增压,但其实机械增压也是相当常见的增压方式。就像捷豹新款F-PACE SVR,便搭载了大马力的5.0L机械增压V8发动机!

最大功率550马力,峰值扭矩为700牛·米,匹配采用高性能液力变矩器的ZF八前速自动变速箱,在主动型智能四驱系统及优化设置的后轴电子式差速器帮助下,足以让这辆超越两吨重的大家伙,交出百公里加速4秒的成绩!

外观自然是捷豹这家英伦车厂展现自我的舞台,前后LED灯组都采用了家族化的设计,开口更大的进气格栅不仅提升了视觉效果,配合在前舱盖及翼子板上的开孔,让新款F-PACE SVR的前轴举升力减少了35%,这可是正儿八经的空气动力学优化。

内饰方面,双拼配色的车厢,在大量真皮及Alcantara面料衬托下,足以营造出别致的英伦魅力。带“SVR”标识的一体式运动座椅,就连变速箱挡把也采用了带标识的全新设计。12.3英寸的全液晶仪表及11.4英寸的全新车机智联系统,则让这辆高性能SUV新车变得更智能。

也许提及英国的SUV,路虎旗下的硬派越野车是更多人熟知的车型,不过捷豹F-PACE SVR的存在就是为了告诉粉丝们,SUV除了可以越野,还可以带来驾驶乐趣!

要知道皮卡作为根正苗红的工具车属性,随着户外穿越的玩家增多,皮卡车型自然越发受到追捧。不过消费者也希望皮卡制造商推出更擅长越野,性能更强大的新车型。福特F-150 Tremor就是这样一款满足消费者需求的新车型。

要知道福特F-150拥有越野性能更为硬核的猛禽版本,所以此次推出的Tremor版本车型,则是兼顾舒适出行及越野达人的定位了。装备了FX4悬架部件,前单管,后双管的减震器,提供了比常规车型更优秀的支撑力。

同时定制的弹簧部件,也让离地间隙得以提高,配合33英寸的全地形越野轮胎,及猛禽同款的底盘护板。上述优化,让F-150 Tremor的接近角及离去角数据达到27.6°及24.3°,足以应对不同的越野路况。

不过说到颠覆性的设计,就不得不提新车配备的Ford Trail Toolbox越野辅助套装,除了不同的驾驶模式以外,F-150 Tremor还装备了攀爬系统,加入的Trail Control功能就像是越野当中的巡航系统,踩下油门前进,松开油门就制动的单踏板模式,将越野变得轻松,不再让司机们手忙脚乱!

装备了3.5T涡轮增压V6发动机,最大功率380马力,峰值扭矩672牛·米,匹配10速手自一体变速箱,标配前后差速锁的设定,足以交出4,944kg的最大常规牵引力数据,足以拖着豪华房车走进不同地形。

更别忘了自带前后宽体的翼子板及重新设计的前大灯组造型,将是更有个性的选择。这款F-150 Tremor引进国内的机会可不小,也许糅合了精致设计及越野能力的新车型,更会受消费者所追捧。

在百花齐放的车坛当中,想让消费者记住可不是一件简单事,因此颠覆常规的设计,不仅能抢眼球,更有可能成为细分市场的开拓者。这么看来,常规的外观小改已满足不了消费者的新需求,想让新车引领潮流成为口碑之作?那各家车企就得加把劲了!

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