很庆幸随着时代的进步，人们的审美观也在飞跃式提升，昔日凤姐犹能叱咤风云的年代终于还是过去了。短视频的盛行，想看美女手机一划即可，虽然大都是美颜滤镜在作祟，但依旧不影响我们夜复一夜的扮演"装睡"角色。
而在汽车圈，受车型"百花争艳"的熏陶，颜值在线也成为了消费者考核车辆的重要因素，为迎合市场，各大车企的造型设计技术得到相应提升。在一片你好我也好的盛景之下，却依旧有着不少想颠覆消费者审美观的车型，尤其是最新上市的这2款车型，或是上古设计风格、或是强行嫁接货箱，最终呈现出的画面，让人不得感叹一句"鸡你太美"。
东风福康ES500 标准版
售价：14.18万元
点评：风神A60 EV的换标之作，尚能饭否？
不知道有没有人关注过，东风福康早在2019年8月份就推出过ES500车型，当时的售价还是补贴前22.48万起，补贴后13.38万起，NEDC工况续航里程401km。当时上新的时候，就让不少消费者诧异不已，这不就是风神A60 EV嘛。而在今年的12月份，东风福康又大胆尝试着将ES500 标准版推了出来，并且诚意满满的将NEDC续航里程提升至420km。
但这些仍不能改变它是风神A60 EV换标车型的身份，比如外观设计，车身姿态基本保持相同，在侧围腰线和裙线上二者也看不出有何异样。车身尺寸同样一致，这说明采用的主体结构是一致的。
再者，是不是换标车型暂且不提，只要外观好看也就默认了，毕竟富康有"信仰"加持。但是在2020年，仍用着与时代脱轨的造型设计，并且售价还是14万，这该如何让消费者心服口服的掏腰包？如今这个价位可选车型太多，且不说自主品牌，即便是合资品牌中，也能选个外观时尚、配置齐全的车型了。
也不知是笔者品尝不出其中滋味，还是富康醉翁之意不在酒。
吉利远程-远程FX
售价：11.99-12.99万元
点评：原来给博越Pro加个屁股就是皮卡了。
都是自主品牌，长城皮卡却守着皮卡市场的半壁江山，吉利汽车肯定要有所动作，尤其是随着政策的宽松，皮卡市场的活跃度越发高涨。这些其实大家都能理解，商人逐利嘛。可再着急也要拿出诚意，毕竟面向的是消费群体。但厂家却在外观及内饰设计上，直接套用了博越Pro，博越没有货箱咋整？可以直接嫁接个货箱，真是事半功倍。
最终给消费者们呈现出一款极度不协调的产品。车头和博越Pro如出一辙，前格栅中网设计，大灯造型及布局，完全套用，但看起来至少还能接受，毕竟博越Pro的颜值在那儿摆着。可到了侧面一看，货箱强行嫁接的突兀，就展现的淋漓尽致。而且货箱的尺寸远不及主流皮卡，拉货能力明显不足。
虽然远程FX身上的种种表现，都证明了它是更偏向于城市乘用车的范畴，比如采用的承载式车身，牺牲通过性，侧重舒适性。货箱的存在更像是没有高度限制的后备箱，满足日常家用的需求。但还是希望吉利能够对旗下的首款皮卡车型用点心。即便这次只是试水，也请拿出一点诚意来。
如果远程FX不是试水，而是打算走量的话，笔者比较好奇它的受众人群是哪种类型。
总结：好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。但事实却是没有中高配的皮囊，就没人会进去探究其中的内涵。重视外观听起来有些肤浅，但连外观都不用心去设计、打磨的车型，你认为它的内在还会很实诚吗？
