2011年，凭借运动外形，第一代k5在国内车市脱颖而出，“靠颜值”就创造了至今都很难超越的销售神话。
如今，第三代k5“凯酷“即将上市，它选择在全球仅有两家的奢侈酒店（上海的宝丽嘉）正式亮相，也揭露了它更多的产品卖点。时隔8年，第三代
k5凯酷(参数|图片)依然延续着当年注入的时尚基因，坚持跑车姿态和虎啸式设计的美学潮流，而且相比第一代k5，如今的设计更加成熟。
但想彻底“翻盘”的东风悦达起亚显然觉得这还不够，因为当下车市的“帅哥美女”的确有点多，所以，这一把，它准备双管齐下。
最懂z世代的青年
在凯酷的宣传资料中，它把自己定位为“最懂z世代的青年”。就冲这句slogan，我觉得小青年们也应该去实证一下。
虎啸式前脸进行了全面进化，轿跑式动感溜背设计会捕获喜欢四门轿跑风的青年们，尾部的贯穿式设计浑然一体，潮酷态度明显。
内饰设计上走干净简约路线，仪表屏和触控屏均采用12.3英寸的大尺寸设计，而且采用了当下流行的一体式设计，车内用触控屏幕替代了很多实体按键，换挡杆也换成了旋钮式电子换挡，驾驶的科技感满满。
为了迎合国内消费者对于“大”的喜好，国产版凯酷的轴距比海外版增加了50mm，天窗也变成了大尺寸的全景天窗。
靠实力博出位
相对于“颜值”，这一代k5凯酷的实力更加突出。首先它基于现代起亚集团的第三代i-GMP平台，这是现代起亚汽车集团最新的模块化技术，这个平台在轻量化、安全性、行驶品质、空间和NVH方面均有质的提升。
k5凯酷的轿跑风不仅仅体现在外形上，操控本身也是其重要卖点。为此，凯酷相对上一代“瘦身”55公斤以上，并搭载第四代CVVD发动机，提供1.5T和2.0T两种动力。CVVD发动机技术实现了发动机在气门控制技术领域的新突破，强项除了表现在动力方面，更重要是油耗和废气排放减少。
安全方面，车身平均强度提高10%以上。空间方面，通过优化车身结构最大限度让车厢地板平坦。底盘方面从原来的“H”型结构变为了“#”型结构，进一步改善了NVH性能，通过改变减震器安装角度，重新调校后的底盘舒服度也比以前的到明显提升。
凯酷很拼，从“颜值”到“实力”，双管齐下的它，就看价格上要不要三管齐下了。
