北京现代的日子不好过，我们都有目共睹。
11月份，北京现代的终端累计销量为4.82万辆，同比下滑13.08%；今年1-11月份，北京现代的终端累计销量为44.7万辆，同比下滑了28.33%，这个销量，离北京现代在年初定下的75万辆的销量目标，还差十万八千里。
很显然，北京现代在年初定下的"广撒网，多捕鱼"的新车战略规划，并没有对其销量起到积极意义，可是你看看北京现代现如今在新车型推出的劲头，并没有因此减少。这不，全新ix35马上就要于12月份中旬正式上市了，那么这款车究竟如何，我们一起来看下。
从外观设计上来说，全新ix35给人的视觉冲击力实在是太大了。其前脸以大面积的黑色网状格栅替代了现款车型的横向镀铬饰条，再和两侧狭长的大灯组融合在一起，在加上竖条状的LED日间行车灯，整个前脸的辨识度是有了，但是也忒丑了。
车身侧面的设计，和老款并无差异，我们在此就不多赘述了，全新ix35的长宽高分别为4500mm/1850mm/1680mm，轴距达到了2640mm。车尾处，最值得一提的是，其用"HYUNDAI"英文标识取代了现款的现代LOGO，至于好不好看，你们说了算。
动力方面，全新ix35没变，依旧搭载的是1.4T和2.0L发动机，其最大功率分别为103kW和118KW，最大扭矩分别为242N.m和193N.m，传动方面匹配的则是6速手动和6速手自一体变速箱。
写在最后
行笔至此，想必大家对全新ix35的产品力也有了些了解了。其实我们不难看出，无论是全新ix35，还是北京现代，都太想赢了，欲速则不达，最后的结局，大抵还是会黯淡离场，您说呢？
