一般电机的三相不平衡电流值误差是多少？ 一般电机的三相不平衡电流值误差是三相平均值的2%，短时间不得超过三相平均值的4%。三相不平衡是指在电力系统中三相电流（或电压）幅值不一致，且幅值差超过规定范围。电力。
三相异步电动机每相电流误差多少为正常
三相电机电流不平衡的标准是多少？允许有多大误差？电流不平衡的原因有哪些？请详答. 在三相电压相同的情况下，三相电流最大值（或最小值）与平均值之差，不得超过平均值的3%.三相电流不平衡的原因：1、三相电压不平衡2、绕组内部接线错误3、绕组匝数不等（特别是匝数较多的绕组）.
电机平衡电流误差是多少 三相电机空载实验任一相电流与三相电流的平均值偏差不应超过10%。新闻 网页 微信 知乎 图片 视频 明医 英文 问问 更多？ 。？ 2020SOGOU.COM 京ICP证050897号
电机绕组标准问题 是最大值与最小值的差，除以最小值；这个值应小于2%.这个标准不是在电机测试或相关标准中，而是出现在电力系统标准中，其中对所使用的电动机直流电阻不平衡允差要求，是这样写的.
三相电机电流不平衡的标准是多少？允许有多大误差？电流不平衡的原因有哪些？请详答。 当三相电源平衡时2113，电动机的三相空载电流中任5261何一相与三相平均值的4102偏z应不大于平均值1653的10%。三相电动机运行时出现三相电流不平衡时，其可能原因有：（1）三相电源电压不平衡而引起电动机的三相电流不平衡；（2）电动机绕组匝间短路；（3）绕组断路（或绕组并联支路中一条或几条支路断路）；（4）定子绕组内部分线圈接反；（5）电动机三相绕组的匝数不相等。扩展资料：具体办法为：(1)从公用变出线至进户表电源侧的低压干线、分支线应尽量采用三相四线制，减少迂回，避免交叉跨越。(2)无论架空或电缆线路，相线与零线应按A、B、C、O采用不同颜色的导线或标识，并按一定顺序排列。(3)在低压线路架好、下线集装各户电能表前，要把配变下的单相负荷用电户统一规划，均衡地分配到低压线路的三相上，并记录在册。下线集表施工时要查对无误。表箱编号要注明相位，如\"某某线路A相某某号。(4)下线集表完工后，要看一下低压电网实际运行三相负载是否在平衡度范围内，必要时可做些调整。(5)在以后发展用户或变更用户时，要顾及三相平衡问题，在实际工作中形成常态机制，不断完善提高。总之没有绝对的平衡，但要相对的平衡，以平衡度指标为限，在实际工作中。
电梯平衡系数上下电流允许偏差是多少，相差差多少知道在百分之40或50，这个怎么算的 在轿厢里放40或50上下电流会交叉就好。
电梯平衡系数是什么 岩石（或矿石）中属bai于同一放射性系du列的任何两种zhi相近的核素的dao实际质量比与它们处于回放射性平衡时具有的质答量比的比值，称为平衡系数。定义公式：k=(w–p)/qh，这个系数k，就是“平衡系数”。式中：p—是轿厢的自重；w—是对重的重量；qh—轿厢的额定载荷。扩展资料：电梯的驱动有曳引驱动、强制驱动、液压驱动等多种方式，曳引驱动是现代电梯应用最普遍驱动方式。曳引电梯的轿厢与对重通过钢丝绳分别悬挂于曳引轮的两侧，轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮的绳槽内。电动机转动时由于曳引轮的绳槽曳引钢丝绳的摩擦力，带动钢丝绳使轿厢与对重作相对运动，轿厢在井道中沿导轨上下运行。平衡系数是曳引式驱动电梯的重要性能指标，利用对重可以部分平衡轿厢及轿内负载的重量，使曳引电机运行的负荷减轻。由于轿厢内负载的大小是经常变化的，而对重在电梯安装调试完毕后已经固定，不能随时改变，为使电梯的运行基本上接近于理想的平衡状态，所以，就要选择一个合适的平衡系数。
电梯平衡系数为什么要量电流 楼上说的太复杂，我简单的补充一下：提到这个问题，就得顺便提下，一般来说电机的负载越大，输出功率也就越大，输出电流也就越大，对于三相平衡电路而言，三相电机功率的计算公式是：P=1.732IUcosφ。由三相电机功率公式可推出线电流公式：I=P/1.732Ucosφ式中：P为电机功率U为线电压，一般是380Vcosφ是电机功率因素，一般取0.75所以一定程度上，输出电流能反映出负载的情况，即负载在平衡系数以内的情况下，上行输出电流基本保持不变，一旦负载超出平衡系数，输出电流呈非线性增长；反之下行亦然。据此检验时便可画出平衡系数曲线图，用以检验电梯的平衡系数。
