引言 |车之初，性本善。
大家听过“一加手机”吗？它是中国品牌，但在国际市场知名度非常高。
高到什么程度呢？OnePlus 7开售时，全球38个城市同时热销。在纽约的门店前，排队的老外占了两条街还带拐弯的，每个抢到的用户无不欢呼雀跃。
一加手机的成功基石是：全球化、高质感、高性价比。在国外专业性能评比中，经常名列前茅，而且主打400美元以上的中高端机型，一度成为印度高端机市场第一。近年反哺中国市场，在双11拿下京东预售销量冠亚军。
不少人特别惊讶：它名气又不大、又贵，凭什么卖的那么好？
这不是孤例。汽车市场中，有一个类似品牌：领克。在二三线城市，很多上了点年纪的人根本没听说过它，一听领克05都卖到了21万，都觉得肯定不好卖。
但事实是，领克05连续五个月销量突破4000台。
乘联会最新数据显示：11月领克05的销量为4761辆，再创新高。整个领克品牌的销量也达到22,798辆，进入2万俱乐部，累计用户超过了40万。
这是为什么？仅仅是简单的消费升级？
当智能机都长的一样时，区别来自于软件。当人们都追逐潮流时，区别来自于性格。年轻时，你记一个人的姓名，可能因为长相；成年后，你记一个人的姓名，是因为他的性格。
车也一样，它的性格来自三个方面，都与「性」相关。
一、性能：首开2.0T+8AT标配先河
人之初，性本善。性是人类延续的基石，也是其它生物的，甚至也是车的。因为车最初的意义，是用来跑的。如果它跑的不快，就失去了初心。
性能，就是一个重要指标。
领克05，是第一款全系2.0T+8AT的中国品牌车型。这也是目前一线的动力总成了，放在豪华车阵营也是主流。
关键是，豪华车的2.0T+8AT至少要二十万以上才能买到，领克05只要17.58万就能。
百公里加速6.7秒，比网红电动车汉EV的同价车型快了1.2秒，比合资佼佼者福特锐际快了0.8秒，比凯迪拉克CT4快了0.2秒。
接近的价格，领克05的性能可以说秒杀自主、合资、豪华。
重要的是，WTCR双料冠军，绝非浪得虚名。那一抹北欧骚蓝，可是领克的性能之魂，名正言顺，根正苗红。
这个根，自然是领克05的CMA基础模块架构。它是沃尔沃和吉利联手打造的一个全新架构，从动力总成、E/E架构、智能科技、安全配置，均按沃尔沃标准和国际豪华车水平来打造，出生即性能。
二、个性：全车66处Logo的轿跑SUV
不疯魔，不成活。在“泛品牌”时代，牌子可以不响，但个性不能不鲜明。没有个性，相当于一个人的社死，也相当于一款车的退市。
但凡每个艺术家、企业家、领导人，没有一个没个性。成功的车型，没有一个是四平八稳。比如雷克萨斯的夸张设计、特斯拉的蒙面设计、UNI-T的爆红。
领克本身是一个个性品牌，领克05是个性品牌下的个性车型。
这种极个性，极好体现了领克的品牌内涵：尊重、自我、颠覆、深邃。
车聚君愿意把四个词，分成两组：尊重自我，颠覆深邃。只有深刻理解自己，知道自己是谁，想要什么，想到哪里去，才会散发个性魅力。
领克05全车有66处肉眼可见Logo，世界上应该没有哪款车这么尊重自我了。
颠覆深邃，可以粗暴理解成颠覆传统。领克05作为轿跑SUV，它的颠覆性是彻底的，在紧凑车型有限的车长内，硬做出了Fastback效果，短平的鸭尾初看怪异，但年轻人甘之若饴。
论坛里常见的一类帖，就是：改装。
90后们嫌这个个性品牌下最个性的车型还不够个性，他们改成“黑武士”、“幽灵客”、“翡冷翠”，他们不管，他们只要做“这条街上最亮的仔。”
因为，那样可以找到他们的自我。
车，其实变成了“物化的”个人。很多人把车当成老婆，不是的。其实我们买车，买的是理想中的物化的自己。相当于一个肉身的自己，一个机械的自己。
你天天加班一身赘肉？没关系，选一台肌肉流线型车，赏心悦目。你人近中年上下楼梯都腿软？没事，一部加速6.7秒的05让你回到25。
很多人下班后，待在车里一句话不说，什么也不干。其实他在和自己对话。
不个性，勿宁死。
销量也说明了这一点：领克现在量产车5款，卖的最好的，不是最便宜的；恰是两款最有个性的车：03和05。而且，顶配车型占了05销量的90%。
因为05的顶配版自带了20寸撞色轮毂、Nubuck正绒面革、指纹识别、可调节全彩HUD、1600万色流光氛围灯等个性化配置。
说明：价格不再是左右年轻消费者的最主要因素，个性才是。
三、性感：不只翘臀还是一款Halo Car
人生苦短，必须性感。长的好看，不一定性感。反之亦然，车和人都一样。
你要说领克好看吗？车聚君自始至终不承认，现在也不承认。但你说领克的车性感么？Yes, of course.
身材比例、线面搭配、细节刻画，Peter Horbury的团队在性感这一块，拿捏的死死的。北欧人最有名的是什么？
Blond金发碧眼、身材高大、健壮性感。
领克05的身材比例、颜色搭配、材质选择，都是国际一线水准。这也是为什么领克自称全球车，因为它要符合Universal的普世之美。
可能对中国消费者来说，05的设计有些超前，但领克对中国消费者的审美进化有信心，它相信能等到自己被赏识的一天。有点冒险，但它赌对了。甚至，比预期的要早，05连续五个月实现4000多台销量，给了一个有力的High Five。
05为什么是领克旗下最性感的车型？因为它有翘臀啊。
是否性感，还有一个佐证，有没有足够的感召力？
领克05，是目前最能代表领克精神的一款车。它把领克打破常规、追求极致的品牌内涵表现的淋漓尽致，堪称领克的Halo Car。
甚至，车聚君觉得05在一定意义上，确定了领克品牌的信心，并指引了整个品牌今后发展的方向。
再说大点，05不但鼓舞了整个领克品牌，还鼓舞了整个中国汽车品牌。
谁说中国车企造不好Coupe SUV？谁说中国消费者不识好货？谁说中国车没有国际范儿？谁说中国车不能性感？
四、镜像：浪子也有温暖和安全感
人是矛盾的综合体，三个「性」也都有一个镜像。
性能的镜像是油耗，但05并不高。论坛上的普遍是这样的反应：高速油耗6.5L，综合油耗8.8L；跑了6000公里大部分是市区，综合油耗8.9L。
个性的镜像是集体，但05的车主活动并没有落下，“我参加了开封众恒锦祥领克4S店组织的「领克好声音」歌唱比赛，有幸成为大众评审其中一员。”
领克的服务一样到位，论坛一翻就发现两例夸领克救援服务的，一位是成都的05车主，车轮爆胎，救援很快就到。车主直夸真香。还有一位河南车主，在黄河边游玩时陷到泥沙里，结果救援连夜赶到，还带来了吃的喝的。
“领克售后真给力，不愧为大国品牌。”金奖银奖，不如车主褒奖。
性感的镜像是安全。05的车身用料、主动安全、被动安全、品牌安全都有了，这里不再一一赘述。
总之，05给你性能一爽到底，但不会让你对着油耗抹眼泪；让你一展个性放飞自我，但总有一个回去的窝；让你风华绝代，耍尽风骚，但依然安如磐石心里有底。
这也是为什么领克产品用户转介绍率高达71%，「复购」领克的现象非常明显。
车聚小结
昨天有个媒体老师还问，之前领克感觉不行了一样，怎么又突然火了？
世间哪里有什么一夜暴富，压根是一直有人潜心修炼。领克和任何新品牌一样，需要试错，需要时间被认知，需要重新认知自己。
05的出现，让领克的「个性」牌更鲜明了，年轻人的观望开始变现成销量。口碑的传播也开始展现力量，终于形成了一个从产品－传播－销量的闭环。
领克的车型喜欢出一个「时间限量版」，时间是一个好东西。它能洗刷掉一些浮尘，黄沙吹尽始见金。
