ZKX's LAB

2020年终盘点之日系车,“一超多强”局势已现雏形

2020-12-12新闻7

#2020车型盘点#

不平凡的2020年即将过去,年底了总会有各种各样的年终总结与盘点。

本篇我们要盘点总结的是日系车,看看在2020年一波三折的中国汽车市场,日系车表现如何!一、2020各合资品牌销量

日系品牌在中国市场上,大家最熟悉的莫过于日系三杰——丰田、本田与日产,还有那个埋头苦干的“理工男”马自达。

从2020年1-10月份的各品牌销量数据来看,第一名仍然是中国人最爱的大众。

而大众之下,便是日系三杰,分别是第二名的丰田、第三名的本田,以及第四名的日产。

所以说,如果只是看单子品牌,无疑是大众车最受欢迎。但是如果我们以国别为单位,那最受欢迎的合资车就是日系车了。二、2020年各合资品牌销量同比涨幅

上图更加能看出日系车今年在中国汽车市场的势如破竹。

由于上半年受疫情影响,今年整体大盘是往下跌的,因此大部分合资品牌同比去年的销量都是往下跌的。

但如果细看,就会发现,日系车的跌幅几乎是最低的,甚至丰田还逆跌而上,销量同比去年上涨了8.2%。本田同比去年微跌1.4%也是难能可贵,毕竟东风本田加工厂就在武汉,受疫情的影响是更大的。另外,马自达同比去年微跌2.7%,日产同比去年跌幅6.3%,都是在平均线以上的。三、日系2020年新车

想要市场表现持续优异,就要持续推出新车来刺激消费者。接下来盘点一下,2020年度,日系车都推出了哪些新车型。新车1:丰田·威兰达

指导价:17.18-24.18万元

空间:轴距2690mm(紧凑型SUV)

动力:燃油:2.8L+CVT;双擎:2.5T+ECVT

综合点评:丰田和本田这几年在国内的“双车战略”一直很成功。基本上一汽丰田和广汽丰田都会有对应的同平台同定位的车型(比如卡罗拉、雷凌)。而威兰达就是大名鼎鼎的RAV4荣放的兄弟车型。两车都出自丰田TNGA架构,市场定位、空间、价格、动力等,都几乎一模一样。这边重点说一下动力系统,提供两驱和四驱两个选择,同时也有燃油版和混动版可以选择,不管哪种动力,油耗在同级别对手中,都是比较优秀的。威兰达与RAV4最大的区别就是外观了,如果你在他们俩之间踌躇,那就直接根据哪辆车的外观更加打动你来进行选择。新车2:丰田·CHR EV

指导价:22.58-24.98(新能源优惠之后)

空间:2640mm(小型电动SUV)

动力:纯电动204马力

综合点评:CHR EV最大的意义在于,它是丰田在华布局的首款纯电动车。抛开这点,说说它的产品力。CHR EV的外观设计和燃油版差别不大,应该可以说是丰田唯一称得上年轻动感的车型。优点在于搭载的永磁同步电机动力充沛,而且被丰田调教得行驶质感很接近燃油车型,续航里程将近400公里也属于不错的水平。缺点也比较明显,首先就是二十起步的售价有点赶客。另外,因为动感的外观设计,使得后排的视野有点局促。新车3:本田·两厢思域

指导价:14.78-16.18万元

空间:轴距2700mm(紧凑型轿车)

动力:1.5T+CVT

综合点评:运动型轿车,都会有自己的两厢车型,比如马自达昂克赛拉,比如福特福克斯。而今年,思域终于也推出了两厢版本。那些将思域Type-R作为信仰的本田思域粉们,终于如愿以偿了。两厢思域的外观整体更加运动,加了很多黑色套件,以及中出的排气来彰显自己的运动气质。不过,两厢版思域上市后,市场表现并没有如预期的那般。毕竟在中国市场上,两厢车的份额越来越低了新车4:本田飞度

指导价:8.18-10.28万元

空间:2530mm(A0级轿车)

动力:1.5L+CVT

综合点评:全新飞度第一眼看上去,给人一种“呆萌”的既视感,相信会深受一些女性消费者的喜爱。新车型有两个亮点值得一提,首先就是A柱更窄了,使得转弯时的视觉盲区更小。另外就是号称“空间大师”的本田,给这款车设计的魔术座椅以及翻盖式储物槽、水杯槽,在实用性方便绝对是一流。

四、日系2021年新车

2020年日系品牌发布的新车不算多,2021才才是他们的产品大年,我这边也简单列举一下:新一代丰田汉兰达

2. 丰田凌尚/皓镧(全新车型,定位A+级轿车)

中期改款丰田凯美瑞

4.十一代本田思域(外观回归家用风格)

全新日产奇骏(将搭载1.5T三缸发动机)

写在最后

目前在中国汽车市场,我个人归纳了一下,是呈现“一超多强”的格局:大众体量最大,群众基础最好,属于“一超”;而日系丰田、本田、日产年销量都是能达到100万级别,属于“多强”。

而“一超多强”之外的车企,目前都还存在一些问题,没在最佳状态下:

国产车起步较晚,奋起直追中;

法系车深陷泥潭,无法自拔中;

韩系车日渐没落,努力单身中;

美系车疯狂降价,勉强维持中;

作为消费者的我们,还是希望汽车市场上能够呈现“百花齐放”的盛景,这样我们的购车选择会比较高。而且有竞争者进行制约,也能防止头部车企因垄断而固步自封,停止进步。

反过来讲,所有车企品牌都应该以客户的需求为导向去推出新车型,在顺应市场的前提下,通过创新去引领市场,这个品牌才能长久不衰。我是大数据评车,深耕汽车领域原创。如果我的作品能给你带来一丝感悟,希望你不吝关注,你的支持是我持续创作的动力!

#11-20万#紧凑型车#丰田

随机阅读

qrcode
访问手机版