近日，长安福特公布了品牌11月份的销量数据，累计卖出2.01万辆，同级增长30%左右，虽说涨幅不小，但却没有一款车型的月销量突破万台，可以说现在的福特早就没有了当年的豪气，即便一些车型的表现非常突出，但品牌影响力却拖了后腿，比如锐际这款紧凑型SUV，16万多就拥有248马力+8AT，绝对是同级最强了。
锐际已经上市一年，当时也被长安福特寄予厚望，但希望有多大，失望就有多大，今年1-10月，锐际的累计销量为3.1万辆，而同级的本田CRV累计销量为18.1万辆，难道锐际各方面表现真的不如CRV吗？当然不是，首先动力方面就有压倒性优势，其次在配置上也比CRV更丰富，其实锐际的缺点也都显而易见。
外观方面，福特锐际走年轻运动路线，整个车身姿态就像是拉高了的两厢版福克斯，年轻人确实很喜欢这样的外观造型，但年龄稍大一些的消费者就无法接受了。锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距2710mm，和CRV非常接近，但比较圆润的线条使得锐际实车看起来比较小气，这对很多以大为美的中国消费者来说也是不怎么友好的。
内饰方面，福特锐际的设计风格、用料以及科技感都要比CRV更出色，但其实这就是表面工程，因为锐际的后排空间明显不如CRV，而且座椅填充物硬、后排坐垫短都对整体的乘坐舒适性造成了负面影响，年轻人自己开还行，但如果家里有年龄大的人就有点不和谐了。
福特锐际的动力算是它的最大优势，2.0T发动机能迸发出248匹马力，峰值扭矩也达到了393牛·米，再加上8AT变速箱，绝对是同级最强的存在，对于一台家用SUV来说甚至有点动力过剩了，不过由于车辆凸显运动性，所以锐际的底盘调校很硬，再加上座椅也很硬，说好听点是驾驶乐趣，时间长了就是受罪，我这话说得可能有点难听，但理就是这个理。
锐际在10月份新增了三款车型，入门车型指导价也降到了16.98万，而且目前还有一定的优惠，16万多买一台248马力+8AT的合资紧凑型SUV确实挺有吸引力，但上面说到的缺点也不能忽视，毕竟买车是一个多方面权衡的事情。
