12月3日凌晨2点零6分，经过近5年的艰苦奋战，由云南省交投集团承建的保山至泸水高速公路控制性工程——全长11515米的老营特长隧道右幅胜利贯通，为保泸高速公路按期建成通车打下坚实基础。
老营特长隧道是保泸高速公路的重点控制性工程，是云南省在建最长的高速公路隧道，隧道左幅全长11505米、右幅全长11515米，2016年3月10日开工建设。该隧道横穿怒江山脉五个断层和破碎带，高差起伏大，最大埋深1268米，地质为残积碎石土、泥盆系等七种构造层，工程地质较为复杂。面对复杂多变的地质环境和工期压力，云南交投集团及各参建单位分别从资金、材料、技术、人员、设备、安全措施和服务督导等6个方面出台保障措施，确保工程顺利推进。先后采取多种地质预报方法，及时掌握地质变化情况；采取TSP、地质雷达法、高密度电法等、瞬变电磁法等多种物探方法，通过多种方法互相验证和分析，及时、准确掌握围岩变化情况不良地质情况，提前采取相应措施。在安全、质量管理方面，充分配置施工管理人员，对每一道工序进行施工全过程管理和控制。积极引入新设备、完善人员配置、优化施工组织，引入多臂凿岩台车、整体式液压栈桥、多功能钻机等大型新型设备，采取“工序无缝衔接”+技术措施+激励措施+狠抓落实，推动项目快速建设。
该隧道的如期贯通，为保泸高速全线建成通车奠定了坚实基础。保泸高速公路全长85.132公里，是怒江州的第一条高速路线。保泸高速建成通车后，将结束全国脱贫攻坚任务最艰巨“三区三州”之一的怒江州不通高速公路的历史，怒江人民从此走上这条“致富路”、“小康路”。届时昆明到怒江的开车时间将缩短至6小时，从保山到泸水的通行时间将从3个多小时缩短到1个小时，与滇西、滇西南经济片区和旅游景点的距离也将大大缩短，同时对完善云南高速公路网、全面实现云南县域高速“能通全通”、巩固脱贫攻坚成果，带动滇西区域经济发展具有重大意义。（图文 云南交投集团 张建永）
