汽车评价：“守业更比创业难”，用这话来形容中国品牌车企的崛起历程，似乎很恰切。这些年来，一大批中国品牌车企通过抢眼的产品，占据了一定的市场份额，也渐次赢得了消费者的青睐。但仅靠一两款明星产品征战市场往往是基盘不稳的，对于当下的中国品牌车企而言，如何守住基业实现向上升级，是一门学问。
在长城汽车创立三十年之际，魏建军发出了一句“灵魂”拷问：“长城汽车挺得过明年吗？”这一句话在汽车圈内引起了广泛热议，也让业内看到了长城汽车居安思危的“守业”哲学。原来，一路高歌猛进在市场上开疆拓土的长城汽车，无时不刻不充满着危机感。而这种危机感，对于充满勇士气质的长城来说，显然已经化身为一根催人奋进、催人创新的皮鞭。
前段时间，长城汽车推出了第三代哈弗H6。从2011年至今，这款神车经历了两次换代，却依然是SUV市场上的“不二王者”。无需过多赞誉，哈弗H6的市场地位，是300多万消费者用真金白银投票投出来的。个人认为，哈弗H6之所以能用8年多的时间创造自己的神车王朝，主要得益于长城汽车的“三板斧”。
这一板斧是对研发的高度重视。一组数据显示，2013年长城汽车在研发层面的投入高达17亿元，位居中国品牌车企的前列。彼时，魏建军曾坦言过，长城汽车在研发投入上，是绝不吝啬的，更会把钱花在该花之处，建立有效研发。如今，时隔多年，雄厚的研发实力仍然是长城汽车征战市场的最大“杀手锏”。不久前，长城汽车发布了三大技术品牌：柠檬、坦克和咖啡智能。三个看起来完全没有关联的词汇，却串联起长城汽车向全球化科技出行公司转型的宏大蓝图。
柠檬小巧，营养丰富，代表了长城汽车对其全球化高智能模块化技术平台的期许，通过“柠檬”平台的加持，长城汽车的产品将更加轻量化、高性能；而“坦克”庞大威武，单凭这一词汇便能体会出，势必与越野有关。果不其然，“坦克”平台的定位是全球智能专业越野平台。过去很长一段时间内，长城汽车在产品布局上下了很多功夫，而“坦克”平台的诞生，进一步体现出了，在产品开发层面，长城不仅要做全，更要做专一。
众所周知，在汽车市场中，有不少明星车型换代后便失去了“原味”，渐渐被市场遗忘。而哈弗H6却是起步即称霸，此后的两代车型更是一代赶超一代。仔细深究，这背后不仅有着长城全球研发体系的支撑，还有其先进平台的助力。据了解，第三代的哈弗H6脱胎于哈弗的全新平台。这一高度智能化的平台，有四大突出特点：模块化强；兼容多种动力总成；智能化能力强；满足全球化标准。
放眼全球，大众的MQB、丰田的TNGA，无一不为其产品的快速迭代提供了坚实的基础，同时也被业内奉为圭臬。而回眸中国汽车市场，是否也会诞生类似的经典平台呢？显然，长城汽车在这方面是有野心的。“哈弗打造了中国自主研发的首个全球化智能整合平台，哈弗要做中国最好的整车平台。”对于哈弗而言，打造一款经典平台并不是目标的终点，其最大的野心是开启中国汽车的平台时代，引领更多的中国品牌车企投入到汽车平台的研发之中。既领跑于行业，又引领行业前行。这是很多整车企业和品牌做不到的事情。
长城汽车的第二板斧是持续不断的创新，而这也是决定了三代哈弗H6步步进阶的前提。创新对人类文明、国家和民族的重要性，在过去的很长一段时间内，已经被解读和阐释得非常清晰了。对于中国汽车工业的发展而言，创新更是支撑其发展的动力源泉。在中国汽车工业大踏步前行的路上，有很多中国品牌车企在自主创新方面都很活跃，然而保持持续的创新精神是很不易的，尤其是在“汽车新四化”的大变革背景下，给中国品牌车企的自主创新提出了更高的要求。
长期以来，长城汽车持续注重智能化战略，邀请了很多互联网专家、软件工程师深入交流。显然，在智能化的转型上，长城汽车还有自己的判断和节奏的。在其看来，未来汽车产业的智能化竞争并不完全集中在软件和硬件层面，而是要回归到对消费者的体察层面。只有精准洞察消费者对于智能化场景的需求，才能让前瞻技术依次落地。
第三代哈弗H6的出现，很好地体现了长城汽车在智能化层面的布局。在过去的近8年多时间里，前两代哈弗H6已创造了无数的业界神话：单品车型月销8万纪录，连续7年累计85个月SUV销量冠军，300万用户的拥趸、连续5年用户满意度第一……过往的成绩已无需赘述，在面向汽车新四化变革的竞争格局时，第三代哈弗H6就是长城汽车最好的杀手锏。
长城汽车的第三板斧是年轻化。“造消费者需要的SUV”，是哈弗H6诞生的根本缘由。如今，第三代哈弗H6的推出，同样秉持了这一根本。只不过，如今市场上最核心的消费者也发生了剧变，Z时代群体成为了汽车消费市场中的主角。
Z时代是一群什么样的群体，简单来说，他们多出生于1995-2009年间，是互联网的原住民。他们天生就是好奇宝宝，热于社交，追求新鲜感、个性表达和高品质的生活。正是基于对这一消费群体的精准洞察，哈弗H6在外观造型和智能配置上做出了很多尝试和探索。“唯场景致胜”，这是第三代哈弗H6在智能化升级上的准则。实际上，也正是由于哈弗H6的每一代产品都精准的把握了消费者的特点和需求，这款车才成为了国人公认的神车，哈弗H6才成为了SUV品类中的标杆。
应该说，长城汽车的崛起，让人们看到了中国汽车工业持续做大做强的曙光。曾几何时，中国品牌车企还在以上攻合资品牌为目标，但从长城汽车的征战步伐来看，成为全球SUV的领导者才是其真正的目标，同样对于第三代哈弗H6而言，其目标也不囿于国内市场，而是要在全球市场中缔造另一个神车王朝。在不久后开幕的成都车展上，第三代哈弗H6将开启预售，这意味着，SUV市场最强势的选手很快就要真正显露自己的实力了。
