在选择一辆MPV的时候，思维上跟选择一辆轿车和SUV是有很多不一样的。就拿上半年上市了国六车型获得了不少关注的途睿欧来说，它在动力上没有一味地追求输出，而是稳中求进。在经历氮氧化合物、一氧化碳等污染气体排放量的严格把控之后，全新推出的2.0T Ecoboost汽油发动机直接一步到位满足国六B排放标准，传动系统将匹配6速手自一体变速箱。最大马力达到203Ps/5500rpm，最大扭矩为300N·m/3000rpm。无论是红绿灯起步，还是加速超车都毫无压力可言，在自驾游中也能源源不断地输出动力。并且百公里9.4L的综合油耗，对于一台大7座的车型来说，节省了不少油耗。
而且不同于性能车更加关注驾驶者畅不畅快，MPV是更加注重坐的人舒不舒服，所以在空间上会更为舒展。途睿欧采用了与主流MPV不同的厢式造型，在车高车宽上更有优势，有更加充裕的实用空间。车身尺寸长宽高达到了4976/2095/1990mm，相较于一般MPV车型高约11%、宽约8%，驾乘空间很是宽敞。2+2+3的座位布局，每个座位都是独立座椅，就算是坐满七个人，也不会太拥挤。并且第三排乘坐体验感并不会落后第二排太多，每个座位的舒适度都能保证，所以坐在哪里都不将就，乘坐体验特别通透，能缓解长时间乘坐带来的疲劳感受。
并且这样的大尺寸设计也带来了更加丰富的储物空间，第三排座椅支持放倒、向前翻折，可以更进一步扩展后备箱空间，扩容后的后备箱容积达到了1360L，很是可观，至于有多可观呢？换算一下可能更有体验感。一个20寸登机箱的体积大概是40升，途睿欧的后备箱就相当于是34个登机箱，比一辆紧凑级SUV后排纯平放倒后的后备箱空间还要富余。这样的大尺寸设计，不仅带来了超强的载物能力，更是给很多家庭用户提供了一个改装的创想空间，在自驾游中想整出个车床来也是分分钟的事情。车内的储物细节也更加精细化，例如主驾驶一侧设计有手机槽，中控部分有零钱格，同时还拥有中控侧小杯架、两侧大杯架、手套箱、中央扶手箱+杯架等各种各样的小型储物空间,手机、零钱、笔记本、钥匙、饮料瓶等小物件存拿取放都十分便捷，处处闪耀着人性化的光辉。
随着商业繁荣和二胎家庭的逐渐增加，MPV也逐渐从小众走向大众，也是凭借着本身的大空间、稳定以及舒适等特点，途睿欧在这些个方面算是发挥得比较好的了。
