汽轮机高压缸三段抽气温度高于一二段抽气的原因？ 抽气机组高压缸温差大

汽轮机低压缸可以三级抽气吗，600mw汽轮机总共八级抽气，高压缸一级抽气，中压缸四级抽气可以吗 不知道是你记错了还是我记错了，高压缸应该有两级抽汽，中压缸有2级抽汽，。汽轮机正常停机步骤 停机步骤：1、减负荷，开机 3℃/min，停机缸壁温下降速率 1.5℃/min；蒸汽温度低于金属温度20~35℃，开机时高于金属温度50~100℃；投入备用汽封汽源，防止高压轴封出现局部负百胀差。2、打闸和拉闸打闸：卸油压，汽门不动作拉闸：油动机动作，挂油压，汽门动作3、发电机解列，注意确认自动主汽门无卡涩。4、转子惰走标准惰走时间：发电机解列后，从自动主汽门和调节汽门关闭时起，到转子静止的一段时间。标准惰走曲线：新机组投运一段时间后，正常度后，可在停机时所测绘的 n-t 曲 线。记录转子惰走时间的意义：每次停机都要记录转子惰走时间，与标准惰走时间比对，可以反映出设备的缺陷。扩展资料：启动时蒸汽不经过高压缸，直版接从中压缸进汽冲转权。为维持高压缸温度水平，可采用通风阀或倒暖的方式。当转速升到一定转速或并网带一定负荷（如 5%负荷）后再切换到高压缸进汽。安全性较高，但启动时间延长。由于每台机组的型式不同，所以冷态冲转前的操作内容会有区别，而且操作顺序也会有些不同，但大部分操作内容和程序都是相同的。参考资料来源：—强制停机参考资料来源：—汽轮机运行汽轮机正常运行时，上下缸温大，怎么处理？ 上下缸温差大，容易发生汽缸变形，尤其是在高压缸调节级处动静间隙很小，汽缸变形后容易发生动静摩擦，还会造成机组振动加剧。汽轮机上下缸温差大的原因主要与检修质量、缸内冷却蒸汽的流向和流量、缸内疏水是否畅通、抽气管道密封圈严密性等有关重点检查1、疏水不畅2、蒸汽流量太小3、保温不规范或损坏4.汽缸法兰螺栓加热系统汽轮机高压缸三段抽气温度高于一二段抽气的原因？ 新闻 网页 微信 知乎 图片 视频 明医 英文 问问 更多？ 我要提问 问题分类 特色 搜狗指南 问豆商城 。？ 2020SOGOU.COM 京ICP证050897号为什么汽轮机低调门开机都是全开，低调门全开抽气量是不是最大？ 无论是在机组开机冲转还是正常发电的情况下，低调门都是全开的。原因就在于蒸汽从高压缸向后流动时压力逐步降低，只有全开低调门才能保障足够的蒸汽流量。。

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