凡事最怕对比，高档车技术更先进、质量更好、配置更多、不容易出现故障，我们还可以接受，毕竟价格放在那里，但是和低档的车相比如果故障率更高那就难以理解了。我们生活中常见的出租车，应该说都是比较抵挡的车型了，如果和出租车司机聊过都知道出租车很少需要大修，这是为什么呢？
出租车每天大多数时间都在路上跑，经常遇到路况不好的地方，而且行驶中经常急刹和加速，对此应该有很多车主都有疑惑：自己对爱车那是经常养护，但是还是经常出现小故障，甚至用个三五年就需要大修一次，为什么出租车跑几十万公里都没见需要大修呢？
我们都知道大修通常是针对发动机的，发动机的整套系统如果出现问题肯定就意味着需要大修了，那么今天我们就来说说出租车很少需要大修的原因吧！
1、发动机90%的问题都出自于冷启动，车主一天经常冷启动很多次，但是出租车不一样，可能只需要一次，一直到收班回家，相比之下发动机出现的问题就少了很多。
2、出租车司机经常交流，知道如何更好的进行养护，比如换机油等，更有利于发动机。
3、很多人都知道车要经常用，放着更容易坏，私家车车主肯定没有出租车用的多，更加减少了问题。
出租车出现的问题少，可能很少需要大修，当然也不是说出租车就一定是不会出现问题的，不过遇到小问题当然也是及时解决。#出租车#发动机#高档车收藏
我们都知道大修通常是针对发动机的，发动机的整套系统如果出现问题肯定就意味着需要大修了，那么今天我们就来说说出租车很少需要大修的原因吧！
1、发动机90%的问题都出自于冷启动，车主一天经常冷启动很多次，但是出租车不一样，可能只需要一次，一直到收班回家，相比之下发动机出现的问题就少了很多。
2、出租车司机经常交流，知道如何更好的进行养护，比如换机油等，更有利于发动机。
3、很多人都知道车要经常用，放着更容易坏，私家车车主肯定没有出租车用的多，更加减少了问题。
出租车出现的问题少，可能很少需要大修，当然也不是说出租车就一定是不会出现问题的，不过遇到小问题当然也是及时解决。
