根据相关部门释放的信息结合市场动态来看，我国智能汽车行业正迎来发展的黄金期，中国将成为世界第一大智能汽车市场。车联网方面，预计2025年全球联网汽车数量将接近7400万台，其中，中国的联网汽车数量将达到2800万辆，中国汽车品牌正向着这个目标全速前进。而上汽集团正是引领这一布局的龙头企业。
不难发现，上汽集团在AI人工智能、5G、车联网领域的潜心投入，以及加快智能网联技术的产业化落地已经迎来了收获。2016年，上汽与阿里合作推出互联网汽车新品类——全球首款互联网汽车荣威RX5，迄今互联网汽车累计销量超过200万辆。
近期，在乘用车方面，上汽推出了有着会移动的“智能豪宅”之称的科技豪华MPV荣威iMAX8。它可是智能交互空间设计的代表作，无论是魔吧、魔屏、魔力沙发，还是斑马智行VENUS系统、SKYEYE天眼系统、AI Pilot智能驾驶辅助系统等，都让消费者沉浸在智能科技带来的舒适享受中。11月份，iMAX8上市满月即热销近5000辆，成为20万级MPV市场销量冠军。
在商用车领域，上汽集团也敢为人先，其自主研发的“5G+L4”智能重卡已经在上海洋山港启动准商业化运营，并计划完成2万个标准集装箱运输任务。据悉，上汽智能重卡已经成功实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车（±3cm）、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶，通过智能驾驶、智慧物流助力洋山港建设成为首屈一指的智能港口。
汽车的智能化、网联化的时代已经到来。正在这条道路坚定前行的中国汽车行业，也已经做足了功课，不管是战略层面的前瞻布局，还是战术层面的技术攻坚，中国车企都已经积累下深厚的功力和能量。中国车企也必然会在汽车智能化的进程中大展雄风，建立起中国“智”造的独特优势，成为未来汽车行业的强劲力量。
