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业长城汽车或将推高端智能电动车品牌；丰田第二代氢燃料电池汽车发布，续航850公里；
布加迪上演全球“最壕”召回，一次性召回77辆。
布加迪上演全球“最壕”召回，一次性召回77辆。
01
长城汽车或将推高端智能电动车品牌
近日，有消息称，长城汽车正在筹备推出一个全新的、主打智能新能源的高端化品牌，该项目内部代号为“SL”。新产品包括纯电动或增程式电动汽车，售价将高于现有产品。
对此，长城汽车高管并没有否认外界消息，并回应媒体表示：“大潮将至，我辈当躬身入局！”
不过，对于长城汽车全新高端新能源汽车品牌，外界并没有太多其他详细消息，新品牌命名、车标LOGO、投资规划、产品性能、技术参数等方面，暂时也是未知的。
如果消息最终被确认，长城汽车将诞生旗下的第五大品牌，目前长城汽车已拥有哈弗品牌、WEY品牌、长城皮卡、欧拉品牌。
02
丰田第二代氢燃料电池汽车发布
续航850公里
自2014年发布全球首款可量产的燃料电池汽车Mirai后，丰田再度大举押注这一技术路线，希望将新款车型打造为“让顾客真正喜爱的豪华车”，甚至是氢能技术大规模普及的起点。
官方资料显示，新款Mirai基于TNGA GA-L平台而开发。性能方面，新车的续航里程为850km（WTLC工况），较上一代车型提升约30%；储氢罐增加至3个，氢气搭载量提升20%，能耗降低约10%；燃料电池电堆最高输出功率达128kW，最高车速为175km/h，电机的最高输出功率达134kW。
同时，新款Mirai还搭载“Toyota Teammate”高级驾驶辅助技术和“Toyota Safety Sense”安全辅助套装，其智能互联技术还可支持软件升级。
不过，对于丰田的此款新车，不少业内人士预测，目前燃料电池技术尚不成熟，基础设施尚不普及，新款Mirai的销量很难会有大幅度的增长，对其未来的市场表现持谨慎态度。
03
上演全球“最壕”召回
布加迪一次性召回70多辆
日前，美国国家公路交通安全管理局宣布， 召回部分于2017年至2020年生产的布加迪Chiron、Chiron Sport和部分2020年生产的布加迪Chiron/Divo车型，召回车辆共计77台。
据悉，本次布加迪召回的于2017年至2020年生产的布加迪Chiron/Chiron Sport车型共计70辆，这些车辆的电子稳定系统程序的设定未能符合美国国家公路交通安全管理局的标准，待车辆召回后只需对电子稳定系统进行软件修复即可。
并且，还有4辆2020年生产的布加迪Chiron/Divo车型需要召回，他们的问题在于后驱动轴在某些特殊路况下可能发生断裂，存严重安全隐患。目前，布加迪已经表示将对这4台召回车辆免费更换故障驱动轴并升级组件。
本次召回是布加迪的第二次召回，此前，布加迪曾在2018年夏季召回了侧面安全气囊存安全隐患的Chiron车型。
汽车召回对于车企来说较为常见，不过超级跑车的集体召回就难得一见了。
