MINI自上世纪60年代诞生以来，一直扮演着娇小玲珑，敏捷迅速的形象。现如今，这台MINI看起来似乎一点也不“mini”了，好似摇身一变从“民国萌娃”变成了“巨石强森”。然而实际表现如何呢？让我们拭目以待。
今天为大家带来的可不是普通MINI,而是家族金字塔顶端的JCW,全名为“JOHN COOPER WORKS”。其定位相当于宝马的“M-Power”以及奔驰的“AMG”。现在让我们走近这段历史吧。
JOHN COOPER WORKS的故事，从1946年开始。在英国的瑟比顿，Charles Cooper和儿子John Cooper创立了Cooper Car Company。
从一个默默无名的小车房，他们组装了第一批赛车;接着一拳一脚，打造了未来的辉煌英国赛车传统。若干年后，他们将遇上Mini，激发Mini的再进化。小车，小众。掀起的却是赛车史上的最大革命。
当John Cooper遇上最新上市的经典
Mini(参数|图片)，事情一发不可收拾。他迷恋上Mini的潜力，幻想将它改装成为冠军赛车。更强劲的发动机、双化油器、全新刹车、更灵敏的操控和卡丁车似的灵活底盘，构成了Mini神话的雏形。1961年，第一辆Mini Cooper诞生：从不起眼的家用小车，变身成为挑战巨人的大卫。
这辆John Cooper用直觉打造的小车，即将成为一个时代的标志。1964年开始，整个Mini开始露出了獠牙。
经典Mini Cooper和Mini Cooper S，不停超越更大、马力更强的对手，赢得几乎所有国际锦标赛， 包括1964与1965年的蒙特卡洛拉力赛。
接下来的数十年内，MINI与Cooper继续保持分不清你我的亲密关系。比如80年代开始量产的动力提升改装套件，或从2001年开始正式以JOHN COOPER WORKS为名的改装套件组合。车型发展，今天JOHN COOPER WORKS已经涵盖了MINI全车系，继续沿袭传奇赛车基因。
当年离经叛道的设计灵魂，在最新JOHN COOPER WORKS车系重新再现：标志性的引擎声、卡丁车的贴地驾驶感、外观的大胆撞色、皮质座椅的缝线。车身内外的JOHN COOPER WORKS标志，标榜着不妥协的工程师精神。MINI和John Cooper：没想过取悦多数，却一拳一脚缔造了值得英伦三岛为之骄傲的赛车传统。
值得一提的是，车主购买这台JCW的原因就是为自己的赛事“Project Racing Car赛车计划”打造一台安全车。所以选择了红白配色和SUV的样式。相信这台JCW的机械素质不会让他失望。
MINI COUNTRYMAN JCW(参数|图片)的车身尺寸为4310mm×1822mm×1616mm,尺寸娇小，但却是MINI旗下最大的车型。此代车型脱胎于BMW的UKL平台，与BMW
X1(参数|图片)的定位相近。不过我相信购买这两款车的肯定是两个不同的消费群体。
无处不在的JOHN COOPER WORKS的标识不断提醒着观众：“我可不是好惹的！”B48TU发动机配合爱信8AT变速箱可产生出轮上272Ps和450Nm的动力，配合All4四驱系统，可以在5.7秒内将这位重达1.7吨的壮汉推到100km/h。
这款夺人眼球的白色轮毂来自“深夜永久”的定制款式。经过沟通，车主将自己的赛事“Project Racing Car”镌刻在了轮毂上，红白配色和车身的整体颜色搭配相得益彰。内藏的JOHN COOPER WORKS 制动卡钳在不经意间诉说着自己的不凡，它在原厂状态下可以把这台“大家伙”在37.8M内从100km/h刹停，可以说是令人满意的成绩了。
这台JCW的外观改动并不多，不过耸立在进气格栅上的两颗拉力灯却是最耀眼的那一颗星。来自上世纪60年代的传统一直流传到了今天，让这台属于城市和公路的SUV多了一丝野性。 车主后改的2021款尾灯显得威风十足，米字旗在尾灯内的运用.让整个车尾都有了一丝灵气，不再单调和沉闷。
熏黑的MINI车标在白色的引擎盖上显得低调又不凡，很好地为引擎盖做了点缀，同时又与黑色的进气格栅形成呼应，可谓整个前脸造型的点睛之笔。
谁说MINI车友会全是小姐姐啦？MINIFORCE俱乐部有超过90％的成员都是喜欢MINI，并且愿意倾尽全力让自己的车变得更好的大男孩。
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比起为了设计而设计，或者为了满足某种和财富、阶级、谈资相关的审美。MINI更愿意用设计去表现它自己——这句话放在外观没错，用在内饰更合适。它把圆形元素无限放大、延展，放的各处都是。出发点单纯、手法和效果也可爱得很。在MINI眼里，驾驶者开车的时候总像个孩子。
内饰的设计风格被圆形所充斥，甚至找不到一丝棱角，谁说猛男必须硬线条？我认为好的设计首先要做到的就是男女通吃。
金属质感的飞机拨杆式开关人见人爱，当驾驶者踩下刹车踏板，拨动拨杆点火，身后传来一阵低沉的声浪。我相信没有一个喜欢驾驶的人能抗拒这般来自MINI的魅力。
写在最后：MINI发展到现在，已经变得相当多元化了。除了经典的HATCH,CLUBMAN(参数|图片),自2014年起增加的COUPE(参数|图片),ROADSTER以及今天为大家带来的COUNTRYMAN几乎填充了所有现代人的用车需求。但就现在看来，我们丝毫没有必要为MINI的乐趣担忧。无论是最基础的ONE还是宛如圣物的JCW GP,他们都拥有着标志性的引擎声、卡丁车的贴地驾驶感。在这个风向早已变换的汽车世界里，能坚持这份个性和驾趣是很艰难的，但我相信MINI做到了。
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图|ZOOMSHOOT_楊
文|ZOOMSHOOT_豪、ZOOMSHOOT_远
