成渝间第4条高速来了（图片由四川省交投提供）
成资渝高速路线平面图（图片由四川省交投提供。）
四川新闻网资阳12月11日讯（记者 戴璐岭 摄影报道）12月11日，成资渝高速全线基本建成，具备通车能力。记者了解到，成资渝高速将成为成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略后，省内建成的首条成渝间高速公路大通道，预计12月下旬正式通车。
这是继渝蓉高速、成遂渝高速、成安渝高速之后，成渝双城之间的第四条高速公路。也是国内唯一直接连接两个国家级新区成都天府新区和重庆两江新区的高速公路。今日，川网记者带网友提前试跑这条东向出川的大通道。
第一站:天府机场东服务区
成资渝高速公路成都天府国际机场至潼南（川渝界）段（简称成资渝高速）起于简阳江源镇，经简阳、资阳，止于川渝界安岳县龙台镇。路线全长约110公里，概算总投资147亿元。设计速度为100公里／小时，设置互通式立交15处，其中枢纽互通5处，一般互通10处，设收费站10处，全线桥隧比约17%。
从成都幸福梅林出发，经过成都经济区环线高速（三绕），第一个服务区就是天府机场东服务区。成资渝高速公路服务区负责人陈展告诉记者，天府机场东服务区距离天府国际机场12公里，是成资渝高速全程占地面积最大的服务区，设有997个停车位，能满足大、中、小车型的车辆停放。“这里有别于其他传统的服务区，我们把这个服务区按照多业态商业综合体的设计来打造的。未来这里不仅能满足司机乘客在这里用餐、如厕等需求，还能让他们拥有更多的休息空间和可逛空间。”
记者在现场看到，目前成资渝高速天府机场东服务区正在如火如荼的建设中，预计将于月底前同步投入使用。
第二站:渝蓉枢纽工程
乐至县回澜镇爆花村，与成安渝高速相交，成资渝渝蓉枢纽互通就位于这里。成资渝高速TJ5标段项目总工杨涛告诉记者，渝蓉互通采用半定向反对称双环式立交，共计8条匝道，实现与成安渝高速交通转换。
此外记者了解到，成资渝高速全线共设置互通式立交15处,其中枢纽互通5处,分别为江源（与简蒲高速交叉）、清泉（与成渝高速交叉）、中和（与遂资眉高速交叉）、渝蓉（与成安渝高速交叉）、长河（与内遂高速交叉）枢纽互通;一般收费互通10处,分别为资阳大高寺（改名为：资阳临空西）、资阳昆仑（改名为：资阳临空东）、资阳文龙寺（改名为：资阳雁江）、资阳紫微、资阳丹山、资阳回龙、乐至通旅、安岳西、安岳北、安岳龙台互通。设置有连接线10条,其中资阳大高寺、资阳昆仑、资阳文龙寺、安岳西、安岳北互通连接线原初步设计采用一级公路标准建设,其余互通连接线采用二级公路标准建设。
第三站:川渝省界
在川渝界安岳县龙台镇，成资渝高速（川渝界）段止于此。四川交投川高资潼公司工程部部长米文勇告诉记者，即将建成通车的成资渝高速是成渝双城之间的第四条高速公路，是国家战略规划成渝地区双城经济圈建设中的重要支撑点和联系纽带，其建成通车，将新打开一条东向出川的大通道。
作为省高网规划“18射9纵9横”中18条成都放射线之一，建设成资渝高速是贯彻落实交通强省战略、构建“四向八廊”战略性综合运输通道格局、提升东向开放合作水平的重要举措,建成后将串联起已有的成渝、成安渝、成遂渝3条成渝高速大通道，连通两大国家级新区，并通过与成都二绕、遂资眉、内遂高速衔接转换，便捷连接成都平原经济区、川南经济区，为成渝地区双城经济圈实现“一极两中心两地”战略目标，发展成为西部地区乃至全国高质量发展的重要增长极和新的动力源提供重要交通支撑。
“目前高速主体工程及相关附属工程将于近期建设完成，计划在年内正式开通。具体开通时间将根据收费系统联网调试情况确定。”
成资渝高速天府机场东服务区
川渝省界
记者试跑成资渝高速
记者试跑成资渝高速
