“车身稳定系统，牵引力控制，刹车辅助”这些都是什么？
很多汽车低配都没有那个什么刹车辅助，牵引力控制，还有那个什么车身稳定系统。我想问问比如我买辆车没有 这么跟你说吧，当年流行的老奥拓什么都没有一样的开的满街飞，你说的这些系统装置只是让车主在控制车辆时更加的方便轻松和增加车辆的安全系数，有肯定比没有好。你看看同款车高配比低配多多少钱就知道这些东西值多少钱了。还有自己改装很麻烦有些车出厂如果给了这些系统预留的位置还好，如果没有改装时还要排线拉通道会把你的车子改的体无完肤。所以看你自己，如果把开车当作享受的话就添点钱买个中配或高配，个人建议！
刹车辅助和牵引力控制是什么意思 牵引力控制系统，又称循迹控制系统。是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。它与ABS。
刹车辅助。牵引力控制。车身稳定控制分别有什么功能与作用？ 牵引力控制系统（TCS）TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对此问题而设计的。刹车辅助（EBA/BAS）EBA指的是Electronic Brake Assist（电子制动辅助系统），在一些非常紧急的事件中，驾驶者往往不能迅速地踩下刹车踏板，EBA就是为此设计。该系统利用传感器感应驾驶者对制动踏板踩踏的力度与速度大小，然后通过电脑判断驾驶者此次刹车意图。如果属于非常紧急的制动，EBA此时就会指示制动系统产生更高的油压使ABS发挥作用，从而使制动力快速产生，减少制动距离。而对于正常情况刹车，EBA则会通过判断不予启动ABS。VSC的控制〔前轮侧滑的控制〕 〔后轮侧滑的控制〕对各车轮轮胎进行适当制动，使车朝向内侧。同时控制发动机出力，使车辆不会冲车道〔后轮侧滑的控制〕主要对前轮外侧的轮胎进行制动，使车朝向外侧。同时控制发动机出力，使车身保持稳定
