南京秦淮新河大桥施工项目是省重大交通基础设施项目，它建成通车后，板桥、岱山、马鞍山方向的车主进出南京主城，在上下班高峰期将可节约15分钟左右。7月22日，大桥右半幅桥面进行了最后一次沥青摊铺，将在8月上旬具备通车条件。
秦淮新河大桥位于南京绕城公路西南、油坊桥互通和刘村互通之间，是雨花台区岱山、板桥、安徽马鞍山方向车主进出南京主城区的主要通道。此次大桥的改扩建采取半幅施工、半幅通行的方式。8月上旬，右半幅桥面将具备双向6车道的通行条件。
宁马高速扩建工程（油坊桥互通至刘村互通段）指挥长陈小宁说：“这段车流量比较集中，每天的通行量大概是12万辆次，拥堵现象比较严重一点。半幅桥面通车以后，双向6车道比双向4车道，能提高50%的通行量。半幅桥宽变成了24米，是国内同类桥梁里面单幅桥梁最宽的。”
秦淮新河大桥计划在明年10月全幅通车，届时，板桥、岱山、安徽马鞍山的车主进出南京主城，在上下班高峰期可节约15分钟左右。此外，此次改扩建，秦淮新河大桥桥体将从钢筋混凝土结构变为钢箱梁结构，重量从2.1万吨减至6000吨。由于大桥自重减轻，跨径大大增加，通航吨位从100吨提升至1000吨，通航能力大大提升。
（田甜 俞铭义 报道）
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