对车市有所了解的就知道，自从8年前哈弗H6走红后，可谓是将SUV领域的发展带到了一个新的发展高度，直到现在，SUV仍然是国内汽车市场上最主流的车型，当然，在过去的这么多年里，SUV仍然是非常出色的受到了各行业爱车人士的青睐也并非是偶然，因为开过SUV的人就会深有感受，SUV整车不仅在颜值上更加气派，车内空间，驾驶感，舒适性也要更加令人满意，甚至有人说，开习惯了SUV后，就再也不想开轿车了。
一辆接着一辆的新车相继诞生，在现在的国内汽车市场上，是越来越不缺优秀的好车了，不过，并不是意味着有着出色的产品力就一定能够很好地赢得消费者欢心，就如咱们今天所说的这款日产楼兰，无论是从整车的驾驶感，舒适性，操控等多方面去看，日产楼兰都可以说要比很多同级车做到了更加优秀，而且新车在售价上也从8年前起步就48.88万降到了现在的最低不足19万起，可惜赏识它的人还是不多，就在上个月，日产楼兰也仍然只卖出了1282辆，不到丰田汉兰达的5分之一。
作为日产也曾寄予非常高厚望打造的一款旗舰车，有人说，日产楼兰早已经不是以前的楼兰了，不可否认，经过多次改款以及在售价上的让步后，现在的日产楼兰确实将整车产品力调整了很多，但总的来看，日产楼兰仍然还是要比很多同级车做到了更加优秀，尤其是在整车的舒适性方面，可以说在同级车中没有哪款车比得上它，坐它就像坐高铁一样舒服。
在全车达到了1.9吨重的车身上，日产楼兰也拥有了4897mm，1908mm，1691mm的车身长宽高，同时再配以1830mm的轴距，相比之下，日产楼兰将车内空间也一样是做到了非常宽裕。
当进入到车内后，一眼看去，不得不说，日产楼兰在做工用料上也真的是舍得，甚至可以说将看得见的地方都采用了真皮包裹，并在多处采用了镀铬条装饰，从而让车内的氛围也营造得比较活跃，温馨，而Bose音响的加入，更是能够提升车主的驾驶感，开它比奥迪Q5L舒服，一箱油911Km，可惜跌到19万，没人识！
作为一款中型旗舰SUV，日产楼兰在动力系统上也和众多同级车做到了不一样，虽说低配车型搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，但中高配车型都换上了2.5T+电机组成的油电混合动力系统，并坐拥着最大265匹马力的输出功率，而传动系统在有着一套CVT无级变速箱的加持下，日产楼兰将油耗还做到了最低8.1L，如果油箱是处于满箱油的状态下（71L），日产楼兰还能够最高一次续航917Km，总之，日产楼兰如今新车最低才19.28万的售价真的挺值得选择，只是为何赏识它的人却不多，可惜了一辆好车。#日产楼兰#SUV#新车收藏
作为日产也曾寄予非常高厚望打造的一款旗舰车，有人说，日产楼兰早已经不是以前的楼兰了，不可否认，经过多次改款以及在售价上的让步后，现在的日产楼兰确实将整车产品力调整了很多，但总的来看，日产楼兰仍然还是要比很多同级车做到了更加优秀，尤其是在整车的舒适性方面，可以说在同级车中没有哪款车比得上它，坐它就像坐高铁一样舒服。
在全车达到了1.9吨重的车身上，日产楼兰也拥有了4897mm，1908mm，1691mm的车身长宽高，同时再配以1830mm的轴距，相比之下，日产楼兰将车内空间也一样是做到了非常宽裕。
当进入到车内后，一眼看去，不得不说，日产楼兰在做工用料上也真的是舍得，甚至可以说将看得见的地方都采用了真皮包裹，并在多处采用了镀铬条装饰，从而让车内的氛围也营造得比较活跃，温馨，而Bose音响的加入，更是能够提升车主的驾驶感，开它比奥迪Q5L舒服，一箱油911Km，可惜跌到19万，没人识！
作为一款中型旗舰SUV，日产楼兰在动力系统上也和众多同级车做到了不一样，虽说低配车型搭载的是一台2.5L自然吸气发动机，但中高配车型都换上了2.5T+电机组成的油电混合动力系统，并坐拥着最大265匹马力的输出功率，而传动系统在有着一套CVT无级变速箱的加持下，日产楼兰将油耗还做到了最低8.1L，如果油箱是处于满箱油的状态下（71L），日产楼兰还能够最高一次续航917Km，总之，日产楼兰如今新车最低才19.28万的售价真的挺值得选择，只是为何赏识它的人却不多，可惜了一辆好车。
