北京现代ix35刚进入国内市场时还是是以途胜的名字进行销售，到后来ix35与途胜“分家”，主打更年轻的消费市场，并以高性价比的合资车著称，在国内受到了广泛欢迎。但随着国内SUV市场更新迭代的加快，第二代ix35的外观有些跟不上时代的潮流，于是在2017年第三代ix35进行了全面的革新，并主打12—15万元细分市场，销量也慢慢得到回暖。
而在这次的广州车展中，第三代北京现代ix35迎来中期改款，一般中期改款的车型只是针对细节部分进行调整，但新款ix35一经亮相便吸引了足够多的关注，其外观和内饰都采用了现代家族最新的设计语言，变得更加年轻、时尚。据悉新车将于12月中旬正式上市，而小智最近也来到了上海地区的现代4S店，提前对新款ix35进行了到店实拍。
韩系车的机械素质我们暂且不论，但在车辆的外观设计方面，韩系车一直都有自己独到的见解，新款ix35虽是中期改款车型，但这并不妨碍现代对其进行了大刀阔斧的革新。首先可以看到，新车的前脸以大面积的黑色网状格栅替代了现款车型的横向镀铬饰条，与两侧狭长的大灯组融合在一起，提升了前脸的视觉整体性。下包围的样式也变得更加立体，同时还新增了竖条状LED日行灯，让其前脸更具辨识度。
新车的长宽高分别为4500mm/1850mm/1680mm，轴距达到了2640mm，侧面延续了现款较为方正的造型，但换装的旋风式刀锋轮毂让新车侧面增添了一份动感。
来到车尾，新车最大的变化在于用“HYUNDAI”英文标识取代了现款的现代LOGO，并采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，还用黑色饰条将灯组分为上下两部分，搭配下方的哑光银护板，精致感有进一步的提升。
进入车内，最吸引人眼球的莫过于中控台那块大尺寸竖屏，此外新车还换装了液晶仪表盘和全新造型的挡杆，车内没有设置复杂的物理按键，整体保持了简洁且富有科技感的风格。
新款ix35延续了现款车型良好的后排空间表现，实际乘坐起来的腿部空间在2—3拳左右（小智身高175cm），并配有后排出风口和充电接口，唯一不足的是座椅坐垫有点单薄偏硬，影响乘坐舒适性。
新车的后备厢净深足够，但两侧的大轮拱会妨碍大件物品的放置，好在后排座椅支持4:6比例放倒，算是为后备厢空间提升了一些实用性。
动力部分，新车依旧搭载的是现款车型上面的1.4T和2.0L发动机，其中1.4T发动机最大功率103kW，峰值扭矩为242N·m，匹配7速双离合变速箱；2.0L发动机最大功率118kW，峰值扭矩为193N·m，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。
单从外观和内饰的效果来看，小智认为ix35的中期改款是比较成功的，让人有种焕然一新的感觉，再过几天新车就要正式上市了，如果能和现款车型保持相似定价的话，又或不失为一款具有爆款潜质的车型。
