本田汽车近日表示，由于交通问题导致零部件短缺，其位于应该斯文顿(Swindon)工厂的生产将被中断。该公司告诉英国员工，零部件运输目前正在英国港口遭遇了船舶延误和拥堵，不得不于本周暂停生产，并不排除考虑空运等其它安排。
本田在英格兰南部的斯文顿工厂生产思域，这家工厂去年生产了将近11万辆汽车，但按照本田方面的计划，将于明年永久关闭。
最近几周以来，英国集装箱港口的拥堵情况不断加剧，最初只是在费利克斯托港(Felixstowe)出现问题，但最近类似问题已拓展到南安普顿(Southampton)和伦敦港(London Gateway)。
在今年年初的疫情封锁后，随着企业对零部件等供应物资的订单增加，港口积压不断加剧，而部分企业则希望在英国退欧过渡期结束前尽可能地囤积货物，也导致了港口的拥堵问题。
据英国BBC报道，该国集装箱港口的拥堵问题已持续数周，涉及海运的企业也一直在抱怨发货被延误，部分货物甚至被送到了错误的港口和目的地，现在，本田成为第一家承认生产因此而中断的大型汽车制造商。
那么，英国的海运究竟出现了什么问题?作为英国最大的集装箱港口，费利克斯托的拥堵问题已经持续了一段时间，承运商甚至指责其车辆预订系统根本不起作用，阻止相关车辆进入港口。
新冠肺炎病毒的爆发也对钢运造成了一些问题，但更糟糕的是，代表政府进口的数千箱个人防护装备也被滞留港口数周，加剧了相关运输拥堵的僵局。而在今年上半年的封锁之后，英国进口货物的数量也远高于正常水平。
鉴于费利克斯托港的拥堵日渐加剧，英国海港管理相关部门已经临时决定，将更多的集装箱运输推到南安普顿和伦敦港，而据当地媒体报道，这两个港口的情况现在也在变得越来越糟。
上文已经简单提及过，本田正考虑空运关键零部件，以缓解供应问题，很可能其他企业也会效仿。大众旗下豪华汽车品牌宾利已预订了5架安东诺夫(Antonov)货机，以帮助克服英国硬退欧可能带来的供应问题。
据悉，英国港口的拥堵情况现阶段非常严重，以至于部分航运公司限制了运送到英国的货物数量。目前，这些货物已在鹿特丹等大陆港口卸货，而英国政府的发言人则拒绝透露，运输问题究竟是否与英国脱欧有关。
英国与欧盟计划在今年年底前达成自由贸易协定，但相关谈判迄今未获得成功。越来越多的企业对此警告称，如果无法达成协议，可能会对生产和正常商业活动造成严重破坏。即使能在今年年底过渡性地达成之前的协议，英国和欧洲大陆之间的交通也可能面临局部中断，相关运输问题也不容小觑。
文/北岸
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