从IM8概念车正式亮相，到IMAX8实车进行展出，短短2-3个月的时间推进，一辆被定义为高端MPV的新车型即将加入上汽荣威的新序列。而按照官方的阐述，新车将与上汽通用别克的GL8、上汽大众的威然组建MPV领域的三剑客。
届时，新车在成都车展即将亮相下已然被相关媒体抓拍，其整体容貌高度还原概念车，从气势上讲完全不逊色主流MPV车型。
可能营造更具有冲击力的视觉效果，荣威IMAX8选择了大面积的前中网，而比较讲究的说应用了计算机高阶程序的算法，推演出类似于水波纹式的格栅造型，官方将它命名为“荣麟式格栅”。前车大灯组采用的是多边形设计，并内置LED光源，从这一点来看是不是很像荣威RX5 MAX的前车大灯组？
这里比较有意思的一个小问题是，新车在前不久由原来的IM8正式命名为IMAX8，有可能是跟荣威RX5系列一样会划分多个版本，从而占据不同的市场份额。同样在前几日的消息，新车换装横向式格栅的前脸被曝光，不排除IMAX8主打高端，而再衍生IM8主打中层市场的可能。
背部造型比较贴合家族化的设计元素，应用箭羽式的LED尾灯，并且用粗壮的镀铬饰条相连。至于底部并没有裸露的排气筒，这样会显得整体比较简约大方。至于侧身选用的是悬浮式车顶设计，而粗壮的镀铬饰条在门框处进行镶边，与之在匹配多辐式铝合金轮毂，满满的高端气息。
当然，官方给予的设定是新车可以选择双拼色车身和大尺寸天窗，至于具体尺寸5016/1909/1788(1782)mm，轴距为3000mm，稍弱于传祺GM8几分。
内饰布局比较符合MPV车型的特色，横置式中控台装配悬浮式液晶屏，而且还有全液晶仪表，整体看着科技感倒是很强。而从最直观的效果来看，周围由皮革进行包裹，而且选用的是双拼色（并带有条形花纹），在质感和做工上非常的严谨。
据相关介绍，新车将匹配360°全景影像、电子驻车、自主启停等功能配置，而且在第二排还有带腿拖的电动座椅。
在动力系统上，目前新车并没有阐述太多，只是说明将匹配代号20A4E的2.0T发动机，最大输出功率为234马力。至于变速箱并没有任何信息透露，但曾有传言将是7速双离合变速箱。如果真是这样，必然会拉低整车的档次，而且同级竞品传祺GM8面前又丧失了一定的优先权。
