历经16天近4万小时的打造第一台Blower（共打造12台），使宾利Blower这款充满纪念意义的车型再一次完整地出现大家眼前。这一次对它的重新打造，让我们看到了宾利这个品牌对自己品牌历史的重视和情怀。虽然刚刚完成0号打造，售价一定也不便宜，但12台“作品”都已售出。
可能大家认为这种年代感十足的老车制造十分简单，可现实中并不是这样。整车深度还原了当时的参赛车辆Blower。尤其是刚刚完成组装的0号赛车，亮黑色的外观，内饰座椅都是复原了当初的赛车车型，选用了Oxblood牛血红色的真皮内饰，为了精益求精还用10公斤马毛完成的还原当初Blower的内饰。
2号赛车的诞生是宾利计划将原车型拆解后，用3D激光细致的扫描了每一个零件，然后复制出它们的模型，手工完成最后的组装，而单单一个发动机就有230个，这车零件数量高达1846个。通过以上的介绍，这款车的价值不言而喻，远远超出了车辆本身。宾利Mulliner部门也肩负起了这份责任，使用最先进的技术和原始的图纸相结合起来，打造出了这12个“大宝贝”。同时这12款车的动力系统沿用了当时华特·欧文·宾利的设计，均将搭载四又二分之一升V4机械增压发动机。目前这款0号Blower车型正在进行道路和耐久度等多项测试。
在高速发展的今天，宾利不忘初心，致敬经典，虽然经典可能有点贵，但是买它的人一定不是看中了他高昂的价格。#宾利#内饰#车型收藏
2号赛车的诞生是宾利计划将原车型拆解后，用3D激光细致的扫描了每一个零件，然后复制出它们的模型，手工完成最后的组装，而单单一个发动机就有230个，这车零件数量高达1846个。通过以上的介绍，这款车的价值不言而喻，远远超出了车辆本身。宾利Mulliner部门也肩负起了这份责任，使用最先进的技术和原始的图纸相结合起来，打造出了这12个“大宝贝”。同时这12款车的动力系统沿用了当时华特·欧文·宾利的设计，均将搭载四又二分之一升V4机械增压发动机。目前这款0号Blower车型正在进行道路和耐久度等多项测试。
在高速发展的今天，宾利不忘初心，致敬经典，虽然经典可能有点贵，但是买它的人一定不是看中了他高昂的价格。
