近日，乘联会对外公布了2020年11月零售销量排名快报。数据显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆，同比增长8.0%，环比增长4.5%。其中，新能源狭义乘用车销量17.1万辆，同比增长139.2%，环比增长28.2%。可以明显感受到的是，新能源市场的增长态势非常强势。下面，就跟圈哥来看看具体的榜单情况吧！
中国品牌绝对的领先
从榜单上我们可以发现，除了特斯拉Model 3之外，其余榜单车型皆为中国品牌，足见中国品牌在新能源市场上的地位了。具体来看，宏光MINI、Model 3、欧拉黑猫分别位居榜单前三名；其中，宏光MINI以超3.3万辆的成绩力压Model 3夺得榜单第一。欧拉黑猫销量也向万辆靠近，达9463辆，同比增长372.9%，月销过万近在眼前。
当然，除了上汽通用五菱、特斯拉外，诸如比亚迪、广汽埃安、奇瑞、理想、威马等车企也表现不俗，比亚迪汉EV、埃安S、
理想ONE(参数|图片)、威马EX5等车型也顺利入围了榜单。总的来看，传统燃油车企与造车新势力都保持了强势增长。
宏光MINI强势带节奏
为什么这么说呢？其实在
宏光(参数|图片)
MINI(参数|图片)到来之前，虽然整个A0级纯电动市场销量还算不错，但缺乏爆款车型对整个市场的带动，大多数车型的月销量都在3000辆左右徘徊。如今，宏光MINI的到来，就打破了这一格局。
对于宏光MINI的热销，很大程度在于，消费需求逐渐回归理性。宏光MINI具备了极致的实用性，再加上不到3万的入门价以及够用的续航里程，可以有效满足消费者对代步的需求。自上市以来，销量便像开挂一般，现在月销更是站上了3万辆，迎来同行一阵羡慕。当然，在宏光MINI的带动下，欧拉
黑猫(参数|图片)、
奇瑞eQ(参数|图片)等新能源代步车，同样取得了不错的成绩，你说这算不算躺赢？
比亚迪是大赢家
从榜单上我们可以发现，比亚迪3款车型入围了榜单，它们分别是比亚迪汉EV、比亚迪秦EV、比亚迪唐DM。不得不说，燃油车偏科的比亚迪在新能源方面的确有值得点赞的地方。原因很简单，在中高端市场上，比亚迪已经有拿得出手的成绩单了。
从两个维度来说，一是比亚迪在轿车、SUV市场都有拿得出手的产品，产品覆盖比较全面。二是，上市不久的比亚迪汉EV销量强势走高，要知道，这款车的价格已经上探至20万以上，将与特斯拉Model 3直接竞争。从目前的态势来看，大有赶超对方的意味。
理想ONE领跑新势力
仔细看榜单，还有一点比较有意思，那就是理想ONE的销量领跑造车新势力。虽然理想汽车的总销量不及蔚来那么多，但在单一车型上，确实是实打实的领先了。理想ONE 11月单月销量超4600辆，位居榜单第三位，走在了大多数新势力的前面。
当然，不止理想汽车，威马EX5也凭借着月销3018辆，同比激增174.6%的成绩，顺利入围了榜单。此外，小鹏P7 11月交付2732辆，环比增长30%；刚上市不久的哪吒V 11月交付了1067辆；零跑汽车11月份销售新车2032辆，环比增长了17%，创下了年内销量新高。可以看到的是，造车新势力都是“涨”声一片。
《车壹圈》认为，新能源市场的11月销量表现堪称“一枝独秀”，无论是传统车企还是造车新势力，旗下新能源车型的零售量都取得新突破。同时可以明显感受到的是，高低两端强势增长趋势明显。一方面，以宏光MINI为代表的A00级市场份额不断提升；另一方面，Model 3、比亚迪汉EV、理想ONE等中高端车型依旧保持强势增长。对于，未来新能源市场的表现，大家怎么看呢？欢迎评论区留言讨论！
