金甬铁路是建设海上丝绸之路的重要支撑，是义甬舟大通道的重要组成部分，为保证施工质量及进度，12月10日，中铁十一局金甬铁路项目开展的质量、进度大比武落下帷幕，由二管理组施工的黄泽江特大桥墩身获得本次比武“赢家”。
这场比武是2020年11月份施工的桥梁墩身外观质量现场考核，考核主要内容是标段内承建的重难点工程中的黄泽江特大桥和新昌江特大桥在建桥梁墩身外观质量。
黄泽江特大桥全长1748.41米，主桥区主要穿越黄泽江、X601县道与既有新昌站牵出线在线路右侧并行，间距仅为6.5米，施工场地狭窄;新昌江特大桥全长1958.39米，主桥区主要穿越新昌江、常台高速、G104国道及嵊新大道等，施工难度较大。两座特大桥均为金甬铁路3标段重点工程，也是控制性节点工程，为尽快突破这两项重难点工程，项目部各级人员，群策群力，主动出击协调好各方关系，克服交叉作业等诸多施工不利因素，合理调整作业时间，优先启动桩基施工，通过现场比武考核检验在建墩身质量及进度等方式，把进度赶上去。
经过现场考核，第二管理组获评最多“A级”桥梁墩身，成为最大“赢家”。技术主管毛宇说希望多多开展这类的现场比武，“现场比武不仅能保证施工进度，也能督促我们更好的按照规范施工。打造出内实外美的桥梁墩身，将来全部建成后将为黄泽江“网红桥”风景区再添一道靓丽的风景线。
作为浙江中西部腹地金华-义乌都市区，通往东北部宁波-舟山港口的最便捷通道，金甬铁路同时承担着金华、绍兴、宁波三地的城际铁路客运功能，对于推动三个地区的经济发展与人文交流，缩短浙江中西部内陆腹地出海通道距离，推进义甬舟开放大通道建设，把义乌打造成为“一带一路”的重要节点，具有重要意义。(图文：张叶)
黄泽江特大桥考核得A的墩身
