ZKX's LAB

零排放没啥了不起的,这款新车说要做到“负排放”

2020-12-11新闻6

丰田是最早实现氢燃料电池车生产的企业之一,2014年,MIRAI上市销售。而在六年后的现在,MIRAI迎来全新一代车型。从第一代到第二代,变化的不仅仅是科技,丰田工程师认为,MIRAI是一款新能源车,更是是一辆豪华车。你没有看错,全新MIRAI定位实现了跃升,变成了豪华车。

丰田工程师表示,全新

MIRAI(参数|图片)会是消费者发自内心地希望要拥有的一款豪华车。这种为消费者提供“豪华”感觉,会贯穿于拥有车辆的全过程中,包括初见、行驶过程中,还包括下车之后。为了达到这样的目的,全新MIRAI以“SILENT DYNAMISM”理念为核心,设计外观。相比第一代车型,全新MIRAI外观更显酷炫。

而在行驶方面,在追求环保同时,新车还进一步提升“驾驶的愉快舒适”。具体表现为:FCEV独有的加速特性(从踩下油门踏板的瞬间,迸发出的超高扭矩)、前后50:50的理想重量分配、超强车身刚性、绝佳的静谧性等。你没有看错,这些驾驶特性与纯电动车完全一致。某种程度上,FCEV可以看成纯电动车型。两者最大区别在于,FCEV通过加氢,来产生电,而无需充电,从而避开纯电动车的最大痛点。

在安全方面,新车采用采用最新的“Toyota Safety Sense智行安全”系统,提升了车辆通过路口、转向等场景下的安全性。与此同时,动态雷达巡航系统追加转弯速度控制功能:当系统判断转弯速度过快时,自动降低车速,在方向盘回正后解除车速控制。

新车还采用丰田研发的全新高级驾驶辅助技术,并可以通过智能互联技术,在消费者购车后也能够不断进行软件升级,不断追加新功能、提升性能,不断满足消费者的新需求,让车辆成为消费者的“爱车”。并且通过人与车的“对话”,相互确认状态,实时互补,从而实现安全驾驶和快乐出行。

新车最大亮点在于“负排放”。所谓“负排放”,车辆不仅不排除有害气体,还能够主动净化空气。其工作原理为,利用FCEV在发电的过程中需要吸入空气中的氧气并排出剩余气体的工作过程,通过空气净化系统(物理滤芯、化学滤芯)滤除PM2.5级的细颗粒物,并去除有害化学物质。

在续航方面,利用车辆前后轴间的空间,将储氢罐由2个扩大至3个,从而将氢气搭载量由4.6kg提升至5.6kg。通过在FC升压变压器中使用SiC半导体,采用锂离子低压蓄电池等方式,降低系统能耗损失。同时,在提升FC电堆性能的基础上,通过采用触媒活性再生控制技术,提升发电效率。这些新技术赋能,实现了WLTC工况最高续航里程约850km,较上一代车型提升约30%。

#丰田#宝马#跑车

随机阅读

qrcode
访问手机版