今年的4月份，智能电动旗舰SUV全新蔚来ES8正式启动交付。全新蔚来ES8在外观、内饰、动力、续航、智能科技等多个方面进行了180余项升级，这些升级大多都源自用户对产品的真实使用反馈。作为蔚来的旗舰车型，全新蔚来ES8配备了行业领先的智能电动架构。搭载160千瓦永磁电机与240千瓦感应电机的全新动力组合，兼顾长续航与高性能。全新蔚来ES8拥有4.9秒的百公里加速性能。搭载全新100千瓦时液冷恒温电池包后，全新蔚来ES8的NEDC续航可达580公里。
近日，本报受邀参加了蔚来汽车全新ES8在成都举办的深度试驾会。说实话，对于本次的试驾活动小编还是比较兴奋的，因为目前市场上被公认为豪华旗舰的中大型电动SUV有两款，其一是特斯拉的ModelX，其二就是我们试驾到的自主旗舰品牌蔚来ES8。于是我们迫不及待地开着蔚来ES8直奔青城山上。
全新蔚来ES8可以说是老款的升级款，蔚来汽车对该车进行了足足180余处改良，那么改良后的蔚来ES8有着怎样的变化？接下来一一道来。
外观方面，此次带来了全新的X-bar设计语言，前脸采用了更大面积的进气格栅，下进气口中间集成前置雷达探头，前保险杠辅以镀铬装饰，前大灯采用分体式设计，前雾灯呈长条式设计。而在尾部上，蔚来ES8的尾部车灯灯带把点阵式换成了流水转向灯，高位刹车灯的尺寸更大，辨识度更高。个人觉得，全新蔚来ES8的颜值无可挑剔。
内饰方面，首先映入眼帘的便是蔚来汽车自主研发的车载人工智能NOMI。全新的NOMIMate2.0人工智能系统采用了全圆AMOLED屏幕，基于强大的车载计算能力以及云计算平台，集成了语言交互系统和智能情感引擎可以实现多达700项语音控制指令，通过车内阵列式的声源定位精准辨位回应你的专属需求。不仅如此，它还是一个很好的客服，可以收集用户的意见反馈，用户通过NOMI非常方便快捷的向蔚来提建议。此次全新ES8很多的升级都是源自于客户的意见反馈。
动力方面，新能源电动汽车的续航以及动力问题一直是大家最关心的问题。全新蔚来ES8的综合工况续航能力也由以前的400km左右提升至目前580km，加上前160kw后240kw永磁电动机最大输出功率400kw、最大输出扭矩725N·m，百公里加速可达到4.9秒。我们在实际驾驶过程中只要深踩电门，强烈的推背感将会给驾乘人员带来更有激情的驾驶乐趣。此外，在底盘悬架方面，首先全新蔚来ES8在公路上行驶时对于地面细小的颠簸过滤比较彻底，而对于振幅较大的路面情况，车内人员的感受也会明显觉得比老款车型更舒服。在弯道上的行驶中，车辆会提升减震器的阻尼让悬架变硬，从而提供比以往车型都更好的支撑性。
另外，值得一提的是蔚来汽车的换电服务。试驾途中我们也终于有机会可以体验一把。首先在来到换电站前，我们预先通过蔚来汽车app查看附近换电站的位置以及换电站内电池的充盈情况，在确定成都目前开放4座换电站之一的武侯区商环境换电站后，我们便直奔目的地。到了换电站，我们把车辆交给工作人员那一刻开始计时，随后全自动机器卸下旧电池包、更换新电池包，最后车辆完成三电自检，完成了本次的换电服务，全程用时基本就5分钟左右。其实，这么短的用时基本也就是普通燃油车加一次油的时间吧。据悉，目前所有购买蔚来ES8的首任车主，在享受车辆终身免费质保的基础上，还能够享受终身免费换电服务。此举将为蔚来车主带来高效能源补充途径的同时，也降低了用户的用车成本。
对于全新ES8的升级远不止上文中提到的内容，全铝车身、空气悬挂、马牌MC6高性能轮胎，Brembo四活塞刹车卡钳都在这台ES8上完美呈现，同时新车还全系标配iBooster2.0电子助力制动系统、ESP9.3车身稳定控制系统，其动能回收效率比老款车型更高，100-0km/h制动距离也仅为33.8米。
在本次试驾会上，记者还获悉到，在即将开幕的成都国际车展上，蔚来EC6将正式上市。届时，广大有购车意向的朋友不妨前往蔚来汽车展台一睹为快。
